Вадим Емелин
New member
Вмем привет. Кто лично менял сальники передние приводов в акпп ? Сг9. Напишите в личку. Есть несколько вопросов
Вмем Кто лично менял сальники передние приводов в акпп ? Сг9. Напишите в личку. Есть несколько
- Автор темы Вадим Емелин
- Дата начала
Ренат Тайсин
New member
Лично не менял, но знаю, что если шайба на редукторе не открутится - ее только ломать. Поэтому лучше запастись парой таких шайб или ехать и менять в сервис, где запчасти есть в наличии.
Сергей Новиков
New member
вот вычитал что на некоторых коробках меняется не снимая шайбы
Эрнаст Петрович
New member
не подскажу ... вроде у всех эта шайба есть
Рамиль Шакиров
New member
есть у всех. Но старого образца с выемкой. То есть сальник вынимается внутрь. А нового без ступени гайка
Максим Поветкин
New member
Подождём мнения кто менял
Значит Скажу вот что - если ты отрутишь эту гайку, называется ритейнер, ты нарушишь регилировку дифференциала и в 99 процентов положишь его. У меня на TZ102 - старого образца, чтобы вынуть сальник нужно только откручивать. Вот в этом видео я подробно описал всю историю с передним редуктором и сальниками на АКПП
lux-promo
New member
Тут парни писали, что на более поздних коробках уже нет проточки и сальник можно выковырять не откручивая ритейнер. Я этого не знаю. Но ритейнер нельзя откручивать просто так. Некоторые делают засечки зубилом, откручивают и считают витки, потом закручивают на такое же количество. Но это шаманство. Знаю что моя коробка идет до 98-года, потом они шли нового поколения, но по схемам передняя часть с редуктором иднаковая.
Ваня Ворончихин
New member
спасибо. Видимо не узнаю пока сам не залезу какая у меня коробочка)
Ваня Ворончихин
New member
Если машина после 98-го года и 4-хступка, то скорее всего у тебя 4eat
Миров С.
New member
жесть! Спасибо за расклад,очень познавательно! Буквально на днях будут менять на моей,купил контрактную. Уже сразу напрягло,что на одном из ритейнеров есть обломы!!! Теперь даже и не знаю,что будет после установки! Желающих разобраться не думаю,что много,гораздо больше желающих срубить бабла по лёгкому! Жаль живёшь далеко,а то б привёз на ремонт )))! Нравится ковыряться самому,но нет технической возможности и времени,поэтому и отдаю на ремонт на выходные,но,что из этого выйдет не понятно! Вообще не люблю отдавать свой автомобиль да ещё на ремонт в чужие руки,когда и не видишь и не знаешь что делают,печальный опыт уже есть,но тут деваться некуда! На вывешенной машине если крутить колёса в самой коробке где фрикционы свист,а в движении при торможении хруст,аж в педаль отдаёт. Но пока ездит )! Не подскажешь,что может быть,предположения? Конечно понимаю,что так,на расстоянии не лечится ),но так уж,варианты? Пока прикупил это + фильтр выносной и пока всё!
Ольга Никулина
New member
Отлично! но сальники бывают с нгаправлением. Об этом говорят насечки на кромке внутри. Если не совпадет, сальник можно подобрать в магазине по подшипникам и манжетам, но учти, что оригинальные сальники отличаются на десятки. Если аналог будет, например, 32х29х16, то орига может быть 31,8х29х16,2. Так же правильный сальник можно подобрать по заменителям на экзисте.
p0stgun
New member
то что говоришь отдает в педаль - обычно АБС так работает. В ремонте АКПП одна проблемма - регулировка дифференциала. Из-за этого многие и не хотят за них браться. Я поэтому и заморочился с ремонтом сам, потому как покупать что-то старое из под кого-то мне не захотелось. Хорчу сделать машину себе лет на пять бесперебойной езды. Что там у тебя хрустит? Да не знаю. Арендуй гараж з освещением и буржуйкой на месяц. Это не так дорого и поиграйся, если есть желание. Главное снятьк коробку с машины, а дальше проще))