У меня делема какие наконечники рулевые и тяги поставить сф5. Аналоги так сказать по бомжу чтобы не оторвало к чертям) может что-то там ещё попутно

[Дмитрий Абакумов]

У меня делема какие наконечники рулевые и тяги поставить сф5. Аналоги так сказать по бомжу чтобы не оторвало к чертям) может что-то там ещё попутно махнуть ( втулки рейки крепление, хомуты пыльников, пыльник)

 

[Антон Радионов]

Наконечники ставил фирмы 555 что то около 1400 обошлись, а рулевые тяги ctr ставил 1500 пара, так как оригинал в районе 5к стоит

 

[Iron]

Все советуют ctr, до этого на все машины машины ставил и вполне доволен остался.
На сфчика тоже буду покупать этой фирмы

 

[freeman]

Наконечники CTR ставил хватило где то на 15тыс км,поставил оригинал и забыл.

 

[Gooru]

Люникс авто.

 

[B@TI$T]

Все ставят стр но смотрю разные пробег. У кого-то 15тыс км у кого то 50 тыс км. Контра факт?

 

[Юлия Долгих]

От безденежья можно ставить что угодно, но часто. Я своё мнение никому не навязываю, но все же оригинал лучше, да- дороже, но лучше, и дольше ходит ( во много раз). Почему люди с российских автомобилей пересаживаются на автомобили иностранного производства, в большинстве своём из-за комфорта и более долгой ходимости до ремонта. Не буду прописные истины объяснять, у каждого своё видение. На своём опыте поясню- те же рулевые наконечники, шаровые, тяги, развальные болты стоят с пробегом автомобиля 200000 км, и прекрасно себя чувствуют! По сути, либо один раз затратить сумму денег, либо постоянно помалу. Плюс к этому в сервис на замену и сход-развал. Выбор очевиден.

 

[Андрей Пиксаев]

стоят заводские? Все же точто стоит на заводе и точто продаётся в ориг упаковке разные вещи будут. Даже с годами меняющиеся поставщики на конвейер и не всегда они лучшие бывают косяки. Но да с баблом сейчас голяк коробку свап поставил только от дифа до каждого болтика.

 

[abb]

555