У кого как тупил датчик детонации на атмо моторе, не хочется и деньги на ветер выкидывать на новый датчик и диагностов нету нормальных поблизости, чек

[V-G]

У кого как тупил датчик детонации на атмо моторе, не хочется и деньги на ветер выкидывать на новый датчик и диагностов нету нормальных поблизости, чек не горит,бенз 95, ДД снимал, от грязи помыл, трещин нету, только изоляция провода у основания датчика порвалась. Проблема: ловит детон на низах особенно с кондеем, и такое чувство что датчик срабатывает, но только поздно, вроде детон мотор поймал и через секунду прошел, бывает дольше затягивает, так же в диапазоне 3-4к оборотов детон опять словил пару секунд неприятный металический лязг потом опять проходит, без кондея меньше детонит. При этом расход в норме,на динамике не сказывается ни как, может уже просто от большого пробега и нагара в камере сгорания как вариант?

 

[Алексей Марченко]

У меня чек горел, а разницы в поведении мотора не заметил еж202

 

[Антон Носуров]

а детон был?

 

[Павел Ерусланов]

Вообще никаких изменений

 

[lux-promo]

что по расходу бенза?

 

[Amazing]

Зима была, особо не заметил разницы)

 

[сущев иван виктрович]

ну меня 20 >

 

[Gamaun]

Извечная проблема 204 моторов. Решается прошивкой.

 

[velcom]

а забыл указать, у меня 203

 

[Cybeer]

С ниссана подходит

 

[reboot]

Зделай эндоскопию цпг.Если много нагара значит из-за этого.Камера сгорания становится меньше,повышается степень сжатия.А топливо льется по заводским картам.Отсюда и лязг и затупы.И проверь угол установки датчика детонации.И проверь сапуны вентиляции картера.впускной патрубок от МАФ и дальше на трещины чтоб подсоса не было

 

[Дмитрий Миронов]

даже из-за подсоса сапунов может быть детон? у меня сапуны даже без хомутов сидят везде почти

 

[Олежик Олехнович]

угол положения датчика под 45 гр, повернут в сторону КПП

 

[Костя Нифонтов]

если есть подсос после датчика МАФ и по вакуумным линиям то может.

 

[Эдуард]

Мне кажется проблема в нагаре.90 процентов что из-за него проблемы.

 

[Вета]

на ej202 нет маф

 

[V-G]

на 203 есть маф

 

[new6]

Низкое давление топлива, забитые форсы, неправильный распыл, перерасход масла, неправильное соотношение ТВС и т.д. причины возникновения детона

 

[stoalenov]

это да, по идее причин масса, давление топлива в норме,на холостом 4 очка давит

 

[Сергей Машаров]

Чек загорался на минуту-две и гас, изменений особо не замечал