Товарищи субористы, необходим совет. Форрестер 2012 sh, бензин 150 л.с. АКП. Плохо заводится по утрам, как-то тяжело, независимо от времени года и

muxacko

New member
Товарищи субористы, необходим совет. Форрестер 2012 sh, бензин 150 л.с. АКП. Плохо заводится по утрам, как-то тяжело, независимо от времени года и температуры на окном. Стартер крутит, аккумулятор заменил, топливный фильтр и регулятор давления к нему тоже, дроссельную заслонку чистил, фильтр воздушный тоже. Что может быть ?
 


supercoollbob

New member
Проверить плотность электролита для начала. Далее перебрать стартер и смазать. Померить давление топлива и зазор на свечах.
 

se007

New member
Свечи тоже менял. Стартеру тоже диагностику сделали. А вот давление не мерил
 
аккум нормальный??? Бывает если он умирает и тоже фокусы показывает ( на sh у меня крутил,а фиг заводился если прикурить то заводился и в течении дня заводился )в итоге приехал знакомый с прибором и оказалось,что в аккуме осталось 45% для работы ( свой ресурс исчерпал он) попробуй поставь другой
 
это шутка с вязкостью масла?
Это же FB 20 движок судя по описанию, там завод 0w20 (30), самый край для него 5w40. Ну уж точно не 10. Там движку скорее всего хана скоро придет с такими вязкостями....
Кто-то заливая такую вязкость боролся с жором масла наверно, но это точно перебор. Там масляный насос (стоковый) банально не рассчитан на такое масло.
 

sp1x

New member
Попробуй дважды ключем зажигания повернуть не проворачивая стартером, чтобы давление накачало,а потом воспламеняй думаю 100% топл насос
 

dimar

New member
Тогда 100% меняй насос либо контрактный от турбо версии либо тюняшка dw не так дорого стоит
 

Сверху