Товарищи, проблема с ошибкой датчика детонации. Sf 2.5 ej (251-253) Америка Уже и мотор контрактный поставили, датчиков гору поменяли с правильным

[lazaward]

Товарищи, проблема с ошибкой датчика детонации. Sf 2.5 ej (251-253) Америка

Уже и мотор контрактный поставили, датчиков гору поменяли с правильным положением и моментом затяжки. Ошибка так и не уходит. Прозванивали провод до мозгов все норм
Чё ещё придумать? Уже думаю мозги менять.

 

[Oleg17]

В первую очередь необходимо убедиться в правильной работе всех датчиков, имеется в виду ДМРВ, датчиков кислорода и датчиков дросселя (он должен быть чистый). Далее смотреть давление топлива (рабочее давление нормальное - от 3-х очков). В мозгах не должны присутствовать ошибки (даже в долговременной памяти). Ну, и напоследок, смотреть состояние свечей и высоковольтных проводов.

 

[den1000000]

горит чек. И ошибка только по датчику детонации. Давление все в норм. На газу так же работает с чеком. Ошибок нет больше. Если только по параметрам смотреть работу работу лямбды . Как дмрв проверить я хз. Диагностов нет толковых

 

[varlamov]

Я указал направление, а далее уже дело хозяина, что делать и как.

 

[vladimir0]

Так может детон и есть? Топливо-воздушную систему проверять надо

 

[steels]

на газу тоже самое. Фильтра новые все, свечи новые. Насос проверяли.

 

[sanister]

Мозг мог наебне.

 

[Рамиль Шакиров]

У современных датчиков чувствительность высокая нужно конденсатор параллельной паять. Я у себя на атмосферном вместо ДД просто сопротивление вставил. Мозг можно так проверить. Сопротивление такое же как на ДД.

 

[VladimirZH]

где то видел такое. Загрубить датчик. А есть схема или подробности как это сделать?

 

[Эхнатон]

статья на сти-клабе была вроде. попробуй с начало сопротивление поставить, может мозг ошибку выдает. Одна нога конденсатора в разъем датчика другая на массу. Емкость вроде от 700 до 3000 пф.