товарищи-фориководы) Внимание, вопрос к знатокам: куда мог деться фреон? Заправлял прошлым летом, на герметичность проверяли. Сейчас же нажимаю на

Rockfeller

New member
Доброго времени суток, товарищи-фориководы)
Внимание, вопрос к знатокам: куда мог деться фреон? Заправлял прошлым летом, на герметичность проверяли. Сейчас же нажимаю на ниппель - нет даже лёгкого пшика. Подскажите, пожалуйста, куда копать? Форь СФ5 дорест
 


Прокладки все смотреть. Течи в радиаторе, мож сгнило всё. Гадать бесполезно, нужно на диагностику к спецам. Или да, скидывать ремень.
 

dniser

New member
В зимний период метал холодный и проявляется микро трещины, вы их не найдете. А фрион по 20 шрам в сутки выходит. Просто летом отвокумируйте систему и сново заправке. 2000 рублей в год на фреон это не дорого.
 

inm

New member
тоже уже думал об этом. То есть, считаете, что для исправления проще весь кондей вырвать и поставить новый, нежели искать течь?
 
С новым будет тоже самое. Я по специальности инженер систем кондиционирования. Просто раз в год проводи профилактику кондиционирования. Первый ремонт после завода и все, пошла утечка.
 

OldManAlex

New member
4-го езжу, как купил авто, все норм( кондер холодит), согласен с Адамом- нужно отвакумировать и смотреть на утечку.
 

nastasyuk

New member
а понял, если сам с города Новосиба, могу посоветовать человека, хорошо делает.
 

Pravdorub

New member
Перед началом лета нужно проверить давление в системе кондиционирования. Если оно низкое или отсутствует нужно систему поставить под давление, если давление держит значит это были микро трещины, если давление уходит, то нужно искать утечку. Фрион может выходить и через заправочный ниппель.
 

Elena567

New member
то есть, лучше приехать к ребятам, которые этим занимаются и подробно им все рассказать, а дальше уже они все проверят. Верно?)
 

wawa

New member
Верно. Только езжай к проверенным. Часто разводят на деньги.
 

elkarnitin

New member
да увидел уже. Тогда вливать фреон и течеискателем смотреть, не только под капотом, но и в салоне.
 

elkarnitin

New member
Трубки посмотри которые к компрессору соединяются,обычно там колечки высыхают, увидишь жирные пятна.
 

Сверху