субаристам вопрос есть .очень сомневаюсь,может кто то делал подобное .форь 2003,2.0,177 турбо.в общем старый как и у многих.по подвеске все сделано

[Chulpan Hairutdinov]

Привет субаристам вопрос есть .очень сомневаюсь,может кто то делал подобное .форь 2003,2.0,177 турбо.в общем старый как и у многих.по подвеске все сделано,коробка масло меняно,грм менял,радиатор сейчас поменяю,расход по маслу небольшой,по машине впринцепи докапаться в плане техники не к чему,все делал согласно регламенту.сейчас возник вопрос с Москвы поехать в Сочи на машине .на море с семьей.лететь дорого (можно конечно,но тратить 70-80 за перелет жаба душит).поезд не хочу .хочется на авто первый раз в жизни на дальняк,по городам заехать ну и с собой что то привести .стремно что может что то сломаться,хотя вроде как все починил.по дороге 3000 км в общем.кто то ездил на дальняк на субару?есть ли какие то сервисы по пути нормальные ?как там с бензином?На что стоит посмотреть по машине перед отъездом,чтоб не отьебнуло по пути?просто большие сомнения .а уж очень хочется .спасибо тем кто дочитал до конца

 

[Арсен Арсланов]

Дак в чём проблема? Сел и поехал. Я ездил с Новосибирска до Владикавказа с заездом в Сочи и Абхазию и обратно. На SF 2000года)

 

[Андрей Пиксаев]

Ездил на турбовом форике почти 2к км в одну сторону, не 3 конечно. Но моё мнение, для обслуживаемого автомобиля 3к км вообще не о чём. Но на всякий случай взять с собой масло, инструменты и перед выездом поцеловать эмблему )

 

[Семен Белоусов]

Я на форе своём ездил в 2021 в Абхазию. Бери масла побольше с собой, т. к. по трассе скорее всего ехать будешь 120-140 и расход масла будет больше чем по городу. С заправками всё ок. Машина не подвела. В общем проехали 4300км, всё ок.

 

[Дима Визир]

по трассе меньше расход масло

 

[Gubber]

Раз 5 ездил на форике сф 1700 в один конец, все норм было, за исключением последнего раза когда задний ступичный накрылся посередине дороги, нашел в нете эвакуатор и сервис там же и через 12 -15 часов снова в дорогу. Масло всегда с собой, инструмент тоже. А так обычный осмотр в сервисе чуть за ранее до поездки, что б было время что поменять. А еще раз просто начался отпуск, ехать не куда не планировали, но в течение дня решили, что едем, и на следующие утро прыгнули в Маши ну и поехали без всяких осмотров, даже масло не посмотрел с утра

 

[Серега Гайдай]

Езжай не ссы, если что-то случится в Ростове или Краснодаре, обращайтесь, поможем, выручим!

 

[Powersave]

Перед поездкой проверь ходовку, с собой инструмент на всякий, запаску, масло проверяй каждые 2ую остановку,для уверенности.
И самое главное для моря это охлаждение, его нужно конкретно проверить что бы работало все и патрубки все в хорошем состоянии. Так как там около +27. У меня сг. В задние подшипники смазки можно подкинуть перед поездкой.

 

[Lexa Lebedev]

Ездил на турбо форе
Из Оренбурга в Беларусь(почти все города объехал),Абхазия и потом домой! В общем за 3 недели ~10ткм, ни каких проблем, главное масло с собой взять и антифриз)) ну и запаску

 

[Марк Михайлов]

Для обслуженного авто это вообще не пробег)) Если уверен что все хорошо и обслужено, то сел и поехал. На 3ткм не ездил конечно, но 1ткм+ за сутки на атмо проезжал, причем сел, прицеп подцепил и поехал)) Турбо в свое время после покупки гнал почти 2ткм, зимой, вообще не зная что с ним по технике - доехал нормально. Субару все же достаточно надёжная тачка, если что и сломается по мелочи, то чинится несложно. В запас возьми необходимый минимум - домкрат/запаска, трос, набор инструментов по умолчанию должны быть. Ещё посоветую свечи, ремни навесного, провода для прикуривания, стартер (если АКПП), масло, антифриз. В целом и все вроде, что бы я с собой на дальняк взял

 

[Алексей Андрианов]

Два раза в год езжу 3000-5000 в обе стороны. Возьми масла, антифриза, антимошку в бачок, обязательно жгуты для колёс, насос.
Как то в поездке развалилась трапеция дворников, подстава, в дождь причём. Проволокой стянул. Трубки тормозные если не разу не меняные сам понимаешь. У меня недавно лопнула и тормоза кончились, повезло что в городе во дворе.

 

[Владимир Федосеев]

Всех тех жидкостей по чуть-чуть возьми, проверь перед отъездом свечи, почисти дроссель, клапан холостого.., можно взять бронепровода

 

[Damir]

Тоже гложут сомнения,хочу куда-нибудь съездить летом на атмо форе, но подумаешь, тут по мелочи надо подшаманить,потом это бы проверить, грм уже пробежал 40к, но вроде бы и менять надо через 60к км, но пол ресурса уже проработал, а вдруг че в дороге,плюс эвакуатор и тд и тп и думаешь, а на самолете проще, но и хочется на машине. Щас читаю коменты и появляется какой-то стимул, все таки рвануть

 

[anton237]

Езжай и не парься. Форь и туда и обратно тебя довезет.

 

[Максим Кокшин]

Езжай не ссы, мы в прошлом году на турбо сг ездили в Дагестан, перевалы штурмовали в общей сложности 7 тыс накатали. Если машина обслужена должно быть все норм!

 

[bc_met]

Я на мерсе w220 боялся ездить в соседний город за 100 км, на обслуженном форе можно смело стартовать не парясь. Во всех городах есть сервисы на край.

 

[Анатолий Кильмаев]

Ну,стимул мне поям подняли .я перед поездкой в сервис сгоняю,гляну что да как,и все таки поеду .спасибо за отзывы

 

[Дмитрий Миронов]

обязательно свечи проверь, фильтры все замени))

 

[Макс Боев]

Машина достаточно надёжная, я на сг турбо кросс спорт с Казахстана в Россию приехал 3000км, потом ещё пол России проехал без единой поломки, масло надо иметь с собой, за весь путь наверное канистра ушла 4л., если всё обслужено то проблем не будет, хорошего отпуска!))