Стоит ли заморачиваться с прошивкой 2л турбо 217 ЛС? Реален ли результат или просто немного лучше тянет

А

Алмаз Мулюков

New member
Стоит ли заморачиваться с прошивкой 2л турбо 217 ЛС? Реален ли результат или просто немного лучше тянет?
 


G

guanero

New member
а в чём результат ? Уберут экологию, что аж в паркинге рядом стоять не возможно при запущенном моторе? Или есть реальные изменения?
 
А

Айрат Маннанов

New member
речи и не было о "отключении ошибок " как ты выразился это называется диагностика поиск и устранение неисправностей ну или Как минимум сканирование ошибок в памяти ЭБУ. А разговор о результатах прошивки, машина в стоке 205 фазный мотор с пробегом 200 + что там ощутиш? Только поможет его быстрей заменить. Всем давно известно если где прибавиться то где-то уменьшится. А если нужен результат то одной прошивкой не отделаться!!! Когда пыль с панели протерёшь сразу + 10% к мощности.
 
Iron

Iron

New member
Прошиваться стоит после замены каких либо узлов агрегатов на болие производительные "турбина насос выхлоп" и т.д. Увеличить буст подачу топлива. А просто так нет смысла ИМХО
 
Виталий Куликов

Виталий Куликов

New member
Смотря какие цели преследуешь. Чисто от балды шить сток мотор думаю никто не будет. Норм прошивка 12+ косарей. Прямоток трассу, больше турбу, форсы мощнее, соленоид трехпортовый, насос мощнее . Тогда будет бодро ехать. Тогда нужно шить, чтобы все корректно и четко работало
 
Prophet

Prophet

New member
Даже если каты вырезать, уже шить желательно. Иначе передув турбины будет
 
Алексей Левашов

Алексей Левашов

New member
тогда шить надо. Изменения будут. Машина поедет. Стас норм вроде.Найди представителя в своем городе и уточни что надо докупить и установить до прошивки
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху