Скажите встанут вот такие ступицы. на мой sg5 рест? Вместо барабанов. И стоит ли? Они с Subaru

[Андрей Рыбаков]

Всем привет. Скажите встанут вот такие ступицы. на мой sg5 рест? Вместо барабанов. И стоит ли? Они с Subaru BP/BL

 

[Алексей Гамов]

Как родные встанут

 

[Алексей Угланов]

лягут рядом может быть

 

[igor1968]

Стоит.)

 

[wawa]

Ступицы от легаси на форь не встанут.

 

[Ваня Ворончихин]

Подогнать можно все, но слишком геморно.

 

[u4enik]

С импрез GD встают

 

[auss]

С импрезы с 97-2007, с форяна 97-2007 встанут. С легаси нет. Рычаги совсем по другому крепятся к ступицам. Обратную сторону сравнивай.

 

[warlock]

Не встанут. Рычаги по другому идут. С Импрезы тех же годов что и форь встанут.

 

[Сергей Луцкий]

Понял, спасибо.

 

[Виктор Чиркин]

Можно только диски и суппорта взять от легаси bl/bp 290мм под 170 ручник. вентилируемые диски. Разница будет заметна . Без болгарки не поставить

 

[n9net]

Встают, только диски и суппорта,щиток дрелью раскопать,купить от УАЗа щитки запилитьь изаклепать, обязательно суппорта поменять местами, смотри в драйв2 там все разжевано

 

[Юля Копылова]

Не встанут

 

[Mr.Death]

С BP 5 290x18 подходят болт он

 

[Сергей Новиков]

Кулак не встанет! Откручиваешь пульник на котором крепится колодки ручника и скоба супорта и прикручиваешь на свой кулак и радуешься а кулаки можно перепродать!

 

[Денис Матвеев]

только чтобы снять пыльник, надо сначала ступицу выпрессовать из подшипника. Не? И на своем кулаке тоже самое сделать )

 

[Nafa]

а что это проблема? Ваще ни разу не вижу проблемы если что то сам делаешь и знаещь что будет лучше то это не проблема

 

[Вадим Раданцев]

сам то делал эту процедуру хоть раз? Уверен, что подшипник сохранишь при выпрессовке? И сальник?

 

[And_mps]

если руки из одного места то да подшипнику капец будет

 

[misster]

не ответил на вопрос. Просто по твоему совету кажется, что всё делается за 5 сек и как два пальца..., открутил-прикрутил. А в реале надо снять с машины свои кулаки, отцепив привода, троса ручник и торм. шланги. Если нижний болт не пойдёт, то попадешь на с/блоки рычагов. Потом выпрессовать ступицы, снять свои тормоза. Выпрессовать на контрактных кулаках ступицы и подшипники( а это тот ещё секас), снять дисковые тормоза, при крутить их на свои кулаки, запрессовать подшипники и сальники(если уцелели) и водрузить кулаки на место, поменяв ещё и шланги и троса ручника. Немного дольше, чем ты описал, не правда ли? И кроме прямых рук, нужен хороший пресс и оправки.