Сг5 ej 201. Начал через чур сильно жрать масло. Течей нет. Так вот переборка или контракт

[Владимир Савельев]

Сг5 ej 201. Начал через чур сильно жрать масло. Течей нет. Так вот переборка или контракт?

 

[Дамир Муратов]

Кольца залегли, я перебирал, все норм, щас расхода нет

 

[Дмитрий Колупаев]

А смысл в него залезать? Контракт стоит в районе 35

 

[Александр Прытков]

в тоже время 100% нет и в контракте за 35.

 

[Konst_]

Другой вопрос если разобрать а там на цилиндрах выроботка

 

[Elen101]

Так может тогда найти вариант, разобрать свой, и если что то гиблое, то купить этот вариант

 

[Nigmao]

Вскрыть и делать выводы. Если всё в допусках, то разбудить этот. Если в печали, контракт.

 

[Денис Лисов]

богачи такие все))

 

[Kaik]

причем здесь это. Статистика к сожалению такая, что контракт поставить проще и надежнее. Если ленту пролистать чуть дальше, выкладывали истории, когда мотор только после капиталки и уже вкладышы провернуло. Капиталить не дешевле выйдет

 

[pi7dets]

да это понятно. Я хоть и не бедствую (тьфу тьфу тьфу), но мне пздц как жалко отдавать 35 за мотор, 5-10 за установку, и т.д. Жрёт он этот литр на тыщу и пусть жрёт, имхо каждому своё. Кстати у меня не жрёт)))

 

[Powersave]

Мож начать с раскоксовки?

 

[drHard]

да это все понятно. С литром можно катать, автор говорит, слишком стал жрать, а это скорей всего двигателю уже совсем плоховато. В любом случае, выбор есть всегда и у каждого он свой.

 

[ale49809608]

мне вот интересно, кто-нибудь может сказать, положив руку на сердце, что ему помогла раскоксовка?)))) Вот только честно, без пи3дежа.

 

[Ярослав Чебан]

На тыщу 2 литра

 

[Александр Чеплашкин]

дымит?

 

[Toweleeeie]

Я бы не сказал что дымит. Чутка на холодную и все

 

[Oho]

Расположение поршней не позволит сделать раскоксовку. Пробовал на тойоте 1nz-fe раскоксовку "лавр 3" когда расход достиг 4л на 2тысячи. После неё расход вернулся обратно к 1.5л на 1тысячу.

 

[Tekutokiari Tekashime]

у меня от раскоксовки только хуже стало))

 

[Хаим Лейвиман]

Раскоксовка - палка о двух концах, кому то помогает, кого то хоронит, так что не рассчитаешь. Если оставаться на 201, то ИМХО откапиталь. По деньгам чуть более затратно, нежели контракт, но будет уверенность в запасе надежности.

 

[Foxit_18]

У меня форик 2 литра не турбина. Брал новый. Пробег 230 т.км. тоже начал есть масло. Но по городу вроде не ест. А по трассн 130 140 качу через 300 км около литра доливаю. Не дымит шумов нет. Я и забил. Маслом запасся и доливаю. Тока контроль постоянный нужен. А мотор пока он заводской лучше не лезть. Хуже сделаеш. А поедание масла, особо с пробегом это нлрмально. Нахрен лезть в мотор если он работает. Как стуканет тогда и ремонтируй.