Sf5 турбо. Появилась тут такая проблема.Вечером ставлю машину, утром прихожу а она не запускается.Стартер крутит бодро. Проверяю искру-ее нет, ну

[max`]

Всем привет.
Sf5 турбо. Появилась тут такая проблема.Вечером ставлю машину, утром прихожу а она не запускается.Стартер крутит бодро. Проверяю искру-ее нет, ну вернее одну-две вспышки дает и все.Подумали на датчик коленвала, так как катушку пробовали подкинуть другую-не помогло.Заменили датчик-ничего не поменялось, все так же не запускается.Но через пару дней, при очередном визите на стоянку решила крутнуть чисто ради интереса и хоп, запустилась)))Несколько дней ездила, все было отлично как раньше, потом похолодало и опять перестала запускаться.Подозреваю что это может быть как то связано с температурой окружающей среды.Вопрос, у кого нибудь было подобное?Может предположения какие нибудь есть что это может быть?))
Сейчас -3 не заводится . При плюсовой завелась. Жду среды Обещают +2

 

[Poker2006]

Может провода

 

[laps]

может сломалась

 

[Алексей Фролов]

Может датчик температуры, или что то подобие может дмрв или где-то просто какой-то провод на массу но короче много что может быть(((

 

[Kondratieva Oksana]

вот тоже на днях подсказали про этот датчик отношения воздух топливо.
Интересно, кто именно с ним сталкивался (

 

[runderbin]

Очень похоже нп плохой контакт проверьте все фишки, может где-нибудь провод полу дохлый. И блок управления посмотрите. В идеале с него начать. Если нет искры при минусе надо начинать с проводки судя по описанию не приходит импульс с датчика коленвала или с блока управления двигателем

 

[Сергей Максименко]

почему тогда как теплее стало она с полоборота завелась? Пока снова минус на улице не стал(

 

[Фарид Рамилевич]

скорее всего дело именно в том что при минусе дубеет провод и контакта нет или где-нибудь есть скрутка на соплях и при минусе там нет контакта так же могут быть окислы в блоке, контакт на датчике коленвала засранный. Скорее всего именно из за какой-то сопли она не заводится. Датчик наружней температуры можно сразу отмести он не влияет на искру.дмрв тоже вряд ли так как он за искру не отвечает.

 

[Дмитрий Абакумов]

диагностику пробовали делать какие ошибки показывает?

 

[Антон Лунев]

может вам показалось,что аккум крутит бодро ( в мороз может разряжать его и плюс масло застывшее,а когда тепло хватает ему ) у меня на sh тоже бодро крутил,а в мороз фиг заведу ( прибором проверили аккум и в нём осталось жизни 45%)

 

[Мария Роман]

Эмобилайзер может себя так вести но если проблема в нем то и насос качать не будет

 

[Саша Плетнёв]

эмобилайзера нет( Сигналки нет тоже

 

[Антон Семеонов]

Подобное происходит при плохом масле и советую обратить внимание на датчик давления масла

 

[Марк Карпов]

Ребят, добавлю
У нас на хендай купе 1997 года, вот точно так же. При - 14 и ниже крутит, но не заводится. При - 13 и выше все окей. Менял все кроме датчика температуры входящего воздуха и ДАД. Вот тоже уже какой год борюсь и все никак...

 

[Александр Александров]

Проводка либо эбу точно не дмрв они может не запускатся но искра быть обязана

 

[Юлия Торжкова]

Капризная девченка

 

[Алексей Пеккоев]

Форсунки что ли пора помыть

 

[fusion2005]

Фиксики замерзают и всё- не работает >

 

[bdy]

Возможно с компом, но есть вариант что на предохранитель натянута проволока отходит, все может быть

 

[kaloogin]

Ахахах чего только не напишут...
У вас в трубе выхлопной конденсат замерзает просто!!!!!