SF5 ej205. Возникла проблема которую сложно назвать как провалами так и дерганьем при разгоне. Ярче всего дает о себе знать на третьей передаче при

[Андрей Николаевич]

Здравствуйте. SF5 ej205. Возникла проблема которую сложно назвать как провалами так и дерганьем при разгоне. Ярче всего дает о себе знать на третьей передаче при среднем (плавном) разгоне в диапозоне от 3000 до 3500 тысяч начинаются волнообразные провалы что видно по стрелке тахометра поведению машины и звуку двигателя, преодолевается только кикдауном. И далее продолжаются в разгоне от 100км/ч..(тахометр более менее стабилен, но толчки и звук ощущаются). В общем, подскажите в какой последовательноСТИ копать. (есть еще такое замечание что после сброса клеммы с акб симптомы на некоторое время уходят)

 

[Антон Иванков]

Прокладки на кульке.... опресовку нужно делать

 

[Азат Хамидуллов]

+ за опресовку впуска

 

[pooh`sd]

да точно, герметичность нужно проверить, впуск не стоковый, стоит фронтальник, куча соеденений.. я так понимаю расход в показаниях МАФа и фактическом количестве воздуха, то есть дальше грешить на МАФ?

 

[Terakot]

Да герметичность впуска. Ещё проверь не завернулась ли гофра на фильтр которая идёт

 

[barbilulek]

Похожая ситуация была. Попробуй свечи заменить

 

[Эдуард]

на свечи похоже, но прежний владелец сказал менял, пару тысяч назад.. вопрос в том на какие.. стоит проверить

 

[porh]

У меня почти такая же проблема, пропуски зажигания.

Сними логи в первую очередь, они покажут в каких цилиндрах, если пропуски. Если нет - опресовка впуска.

 

[Рома Коваленко]

У меня такое было, пришлось катушки и свечи поменять, всё прошло

 

[nastasyuk]

в общем с герметичностью все путем, перед тем как решил менять маф, так как терять нечего рискнул и промыл текущий спец жижой, ввиду нулевика грязи вылетело будь здоров, вопреки убеждениям что пленочные мафы мыть нельзя он остался жив, проблема ушла(50км после сброса клемы полет нормальный), наблюдаем дальше, маф в любом случае под замену(с зарплаты). PS НУЛЕВИК ЗЛО

 

[Ибрагим Цороев]

а что касается пропусков (те свечи провода итд) это скорей провалы или затупы как я понял, без волнообразных наплывов и спадов мощности где первопричина массовый расход воздуха

 

[Александр Тимофеев]

Была такая ерунда - была трещина под за хомутом на" самке", дымогенератором продымите впуск!

 

[Нияз Якупов]

Точно такая же ситуация, выкручивал свечи, менял на другие, старые были белёсые, как бедная смесь, из за подсоса воздуха может такое быть?