СФ рестайл америкос 2.5 мешалка (походу шьется, по крайней мере блок хитачи, как выяснилось и прошивку выгрузить удалось) . Вопрос такой,

[Равиль Зайнуллин]

Приветствую. СФ рестайл америкос 2.5 мешалка (походу шьется, по крайней мере блок хитачи, как выяснилось и прошивку выгрузить удалось) . Вопрос такой, недавно прохватил ошибку по кату и ДД, вырезал ЕГО (КАТ), он металлический (чистейший, как с завода), расход большеват (зимой на 46милль, а это примерно 80 км./ 12 литров 95ого). Суть вопроса: куда копать? Покупать лямбду первую или пробовать программно обращение к лямбдам (их 2 и второй бочонок есть, как-будто 2 катализатора) устранять? Кстати в динамике значительные провалы (от 2 до 3 тыс.об. аж дергается, а иногда до 5 тысяч не едет совсем). Либо начинать ревизию с топливной системы (давление около 3.2, как по мануалу, при off регуляторе) и дальше понеслась?). Кто сталкивался? Спасибо заранее.

 

[Rams]

Второй кат там тоже есть, у меня сг. Возможно придется ставить обманки.

 

[Александр Жирков]

Мозг не шьется. Смотри дпдз, модуль зажигания, провода. Лямбда первая шлз. Расход норм

 

[Никита Кузнецов]

У меня sf6 Америка 2.5 ручке. Расход точно такой же 12 литров на 46 миль. Никаких ошибок нет лямбда 2 новая, фильтра новые, бак чистый. По мне дак расход норм.

 

[Vawetr]

ну как-бы это 16 литров на сотку км. А до образования затупов около 12-13 литров был расход (и это режим не супер-пенсия). Да смысл основной в потере динамики и дерганьях.

 

[Искан Дер]

Есть большие подозрения на первую лямбду

 

[dimar]

Норм расход,куда меньше то

 

[Lucar]

А вобще если тебе удалось слить прошиву, то ецуэксплорер тебе в помощь и го логи писать

 

[Максим Дюкарев]

Сг 2,5, тоже после выбивания катов расход увеличился. После прошивки немного упал, но все равно больше чем было с катализаторами. По трассе 10 на 100 плюс минус 0,5

 

[Павел Никитков]

это нормальный расход, в принципе меньше 10 по трассе ни один не ел у меня.

 

[timesharing]

на забитом кате 8,5 было правда тянул слабовато

 

[Алесандр Клюев]

Это тот момент, когда лучше не выбивать))

 

[Kondratieva Oksana]

да ну))) ни разу не пожалел. Пик тяги был на 3,5 тыс, с 4х уже сдувался мотор и на обгонах реально стремно было. Когда снял офигел-у ката просвечивало кольцо шириной см 1,5 по кругу, а середина забита была наглушняк. Не исключаю что этому поспособствовала полусинь шелл. Потому что когда удалил каты, после запуска мотора первые минуту-другую из выхлопа воняло и дымок синеватый, иногда прямо целое облако вылетало после долгого простоя. Видимо катализатор всю эту гадость ловил и запаха не было. Перешел на другое масло, как рукой сняло

 

[gastraler]

Поставь мех обманку под вторую лямбду

 

[Славик Александрович]

купил, поставлю. А второй кат не спешить резать, тем более если первый был чистый?)

 

[Ильнар Камалов]

убирай, тока пламегаситель вместо него ввари

 

[Владислав Шаяхметов]

Сеточку в баке посмотри

 

[Алексей Пеккоев]

Ок, всем спасибо) Поеду в гараж дальше мучить)

 

[AlexSid]

Теперь расход 12 литров на 60 миль, режим средней скорости потока. До банального - датчик детонации решил вопрос! Ребятам, у которых нормас на 40 с чем-то миль расход 12 литров - тоже стоит посмотреть. Периодически выдавал ошибку по ДД (высокий сигнал) соответственно откат углов и прочие неприятности. Едет до 100 свои паспортные 10.5

 

[nixxx]

Ну теперь ещё обманку на лямбду прикрутить