с Сахалина Недавно здесь был от меня пост про зазоры клапанов на 201 моторе и как их всё-таки регулировать.Сегодня с ними разобрался,выставлял ВМТ

[velcom]

Всем привет с Сахалина Недавно здесь был от меня пост про зазоры клапанов на 201 моторе и как их всё-таки регулировать.Сегодня с ними разобрался,выставлял ВМТ 1-3-2-4 по часовой стрелке на левом распредвале и на каждом цилиндре сразу регулировал впуск и выпуск,а не 1 впуск 3 выпускные и т.д.Щуп 0.20 и 0.25 подкручивал так,чтобы очень туго проходил.
В итоге ничего не стрекочет и не стучит, двигатель работает хорошо тянет.Всем добра

 

[Антон Лунев]

А ещё писал за внезапное и постоянное появление и исчезновение чека, как на ходу или на холостых.Сначала диагностика ничего не давала,но сегодня дала 22ошибку детонации датчик.Проверил,вроде живой ещё, проверил фишки и провод от него и косяк вроде как был в фишке,хреновый контакт.Завтра поездию посмотрим, вылезает ли джекичан.Ну и вывел включатель для самодиагностики,а то соединять фишки под рулём как то не покайфу

 

[MumbaForever]

напиши как победишь, такая же хрень.. китайский датчик не помог. Ваз тоже

 

[californiaCTA]

напишу,но сразу говорю,аналоги вроде как не канают именно по детонации

 

[DVG]

похоже победил,чек не загорается,пол дня отьездил.Был хреновый контакт в фишке.Проверь у себя проводку ну и сам датчик оригинальный,потому что другие не подходят,нужен оригинал.Мне даже другой субаровский целый ЭБУ послал и вылез чек и пздц >

 

[daxx]

а кстати куда его там направлять надо?)

 

[Андрей Пиксаев]

фишкой в сторону заслонки,его по другому нормально и поставишь

 

[grom65]

Красавчик. Тоже к зиме надо залезть на клапана поглядеть

 

[Алексей Миронёнков]

ну да,за ними присматривать нужно, сложного ничего нет, главное чтобы зазоры большие не сделать,как у меня изначально получилось,но и пережимать тоже нельзя