Ребята ) возникла проблема вот с этим клапаном,или что это такое....в морозную погоду давит топливо....может кто сталкивался с этим ? Подскажите пути

[Michael G-O-O-V]

Ребята привет ) возникла проблема вот с этим клапаном,или что это такое....в морозную погоду давит топливо....может кто сталкивался с этим ? Подскажите пути решения и примерные траты...заранее спасибо)))

 

[V-G]

Это регулятор давления топлива,скорее все из-за того, что топливные трубки со временем дубеют и как хомут не затягивай, должного прижима нет. Топливо же под давлением идёт, от этого потеет. Думаю замена топливных шлангов + новые хомуты решат проблему.

 

[arct]

кстати, да, клапан скорее всего ни при чем. Тогда уж и остальные шланги стоит проверить и заменить.

 

[Ульяна]

в клапане ломаться в принципе не чему. Я почему написал, у самого в сильные морозы, либо при запуске после долгого простоя, подсывают топливные шланги на рампе, хомут подтянешь, вроде ок. Решается путем их замены.

 

[unknown87]

это не регулятор, а просто демпфер. Ну а травит действительно из-за шлангов или хомутов.

 

[nau]

такая же сейчас проблема...справа и слева две трубки ссут по очереди

 

[rem_dar]

Задача сложная и дорогостоящая. Это же нужно в каталоге найти номер клапана, купить новый, или бэушный, потом ослабить два хомута и вставить поставить новый клапан взамен старого, предварительно стравив давление в топливной магистрали. Ещё сложнее просто приехать на сто и подождать минут 20, пока там заменят.

 

[TES]

Если это 204-й мотор. То это не регулятор давления, а просто сглаживатель импульсов. Регулятор в баке. Просто скорей всего шланги рассохлись. Под впуском тоже есть шланги, тоже часто ссут.

 

[nastasyuk]

Клапан не причем. Заменить шланги нужно

 

[ALchemic]

Это демпфер пульсаций топлива, скорее всего шланги высохли, клапан давления топлива в бензобаке стоит.

 

[Алексей Марченко]

У меня так один раз было. Просто по новой скинул и нормально натянул эти шланги и обжал хомутом. Проблема не повторялась. Но есть проблема с рассыханием шлангов. Лучше заменить. Так же у них частая проблема на морозе начинает карать на впуск. Под пауком шланги которые идут тоже рассыхаются. Вот их менять дороговато и проблемно. Но меня это обошло стороной. Ну и да. Это не регулятор давления а гаситель пульсаций. Проблема точно не в нем самом.

 

[bye]

обычно там проблема в ослаблении хомутов просто.

 

[laps]

возможно. Просто не вижу причин им ослабляться. Но вцелом протяжка помогла. Значит может так и есть. Потом не повторялось

 

[kapitanaki]

на холоде усадка шлангов.

 

[Вадим Емелин]

Сталкивался с этим пару недель назад. Тоже капало и запах бензина в салоне и тоже при ммнусовой температуре! Решилось заменой самого клапана. Взял контрактный. Сейчас всё в порядке! Шланги отались старые! По каталожному номеру ничего нового не находит

 

[Эдуард]

Шланги на топливо бери оригинал, чтоб два раза не платить за одну и ту же работу.

 

[ALchemic]

У меня на 202 моторе в этом месте топливный фильтр стоит

 

[Дмитрий Сурмин]

Было такое, проблема в шланге, задубел

 

[bondarvladimir]

Хомуты подтяни и норм
Было такое же

 

[sp1x]

Ну как минимум новые хомуты, а оригинальные дорогие - рублей по 300 за штуку. Шланги тоже желательно бы заменить. Из-за самого демпфера вряд-ли такое