Ребята. Вот такая история происходит как на горячую (реже) так и на холодную (чаще). Бывает три -четыре раза подряд схватит с полтычка,а бывает вот

[ПАНИКА!!!]

Ребята. Привет. Вот такая история происходит как на горячую (реже) так и на холодную (чаще). Бывает три -четыре раза подряд схватит с полтычка,а бывает вот как на видео. Чем холоднее,тем времени кручения стартером до полного схватывания становится больше. Ниже -10 есть шанс не завестись. Что делал : менял свечи,акб,масло,насос,фильтр под капотом и в баке сеточку менял. Чем больше мнений тем лучше,ибо наугад всё подряд дорого менять. Буду рад любому совету. Спасибо

 

[ARKLEON]

А утром когда завёлся какие обороты?

 

[Qio]

У меня такое каждое утро, по пять минут крутить приходиться !!! Тоже менял и свечи и фильтр насоса. Ничего не помогло.

 

[Андрей Шинкарев]

Грязный датчик холостого хода,не знаю где связь,после чистки стало все норм: ))

 

[Дмитрий Литвинов]

попробуй,должно отпустить: )

 

[VSergei]

Зазоры в клапанах замерь.... Неудобно но если зазоры малы, то замена всего перечеслинного бесполезное занятие.
Аналогично все заменил, а потом нашел причину в зажатых клапанах. Зазор стремился к 0 у многих(

 

[Okon Okonov]

спасибо большое

 

[Mr.Death]

прогревочные чуть больше 1000 вроде.Потом до 600-700 опускается. После завода не троит .

 

[RusSEO.com]

если бы он не вставал на прогревочные то возможно косяк был бы в датчике температуры.

 

[Consult-E-Curex]

У тебя под капотом есть лишняя китайская деталь которую надо удалить

 

[Евгений Бондарчук]

которая и может привести к бедам, если не прошит мозг ...

 

[Роман Логвинов]

Блоу офф