продал машину Тайота Виш. Случайно предложили Субару Форестер. Прочитал отзывы все говорят по разному. Прокатился машина понравилась. Объем 2 литра

[Саня Шибунин]

Всем доброго времени суток, продал машину Тайота Виш. Случайно предложили Субару Форестер. Прочитал отзывы все говорят по разному. Прокатился машина понравилась. Объем 2 литра правый руль. 137 л.с
Есть ли слабые места в ходовой, кузове. На что следует обратить внимание?

 

[Андрюха Зашихин]

Привет! Самое слабое место по кузову у фориков первого поколения это отгнивают задние стаканы, очень ярко выражено это на америкосах и европейках, на японцах с этим делом порядком лучше, но все же обрати внимание. Ремонт будет стоить дорого.

 

[dippa]

Смотри арки задние под обшивой и слушай четвертый)

 

[Okon Okonov]

Покупай и наслаждайся!

 

[Tory]

Если ты ездил на више зачем тебе субарь?? Это машина для отмороженных, может стоит посмотреть дальше в сторону пенсионерских тойот. Форь жрет как не в себя, двигатель весь через жопу, на старых стучит 4 цилиндр почти на всех, капиталка влетает тыщ в 60, любой маломальский ремонт движка это нужно снимать его с машины, снять поставить 10 тыс стоит, ходовка надежна, но если ушатана то делать дорого, много элементов. Резина дорогая, это не 13 и 14 на пузотерках. Плюсы какие, вместимость, проходимость, клиренс. Двухлитрового овоща я бы не брал, это бред, хотя если недорого можно подумать. Форь берется изза его харизмы, практичность это не про него, а если брать машину для души то лучше смотреть турбо или 2,5 хотя бы, он тяговитый и злой) как то так. Если нужен универсал повышенной проходимости лучше глянуть црв.

 

[Ильяс Рахимов]

60 капиталка? Это еще дешево. Умножай на 2. 60 это контракт. А в остальном подпишусь под каждым словом!

 

[graff2006]

друган недавно после обрыва ремня на 60 починился, 2 л атмо, хз, сильно спецом не узнавал. Цены на контракт примерно такие

 

[bithatron]

ну,если обрыв,то да,там согласен-меньше вложений. А если стуканет?) Вот тут начинается самое интересное)) один коленвал тыщ 40, а по цене контракта-про 2-х литровые ежи не в курсе был. 2,5 другая история.

 

[Coolwarenik]

Реально покупай и наслаждайся,перед покупкой загони на спецсубару станцию,машина хорошая а црв гнилушки через одну,и если на црв короба накроется минимум 40т.р

 

[Pheniks77]

CR-V и рядом не встанет с фориком по очень многим параметрам. 2.0 атмо жрет немного. В сервис загони, если машина живая, бери, будет доставлять удовольствие каждый день.

 

[Руслан Корчагин]

по каким параметрам црв принципиально отсасывает у 2литрового форика?) что меня бесит в црв это ебанутый багажник с раздельным стеклом и калиткой, куда еще особо одаренные запаску вешают. Ну рейка течет там слабое место, ну коробки слабые. У форей в свою очередь ебанутый двигатель смысла в котором просто никакого для 2л атмо гражданской машины.

 

[Ваня Ворончихин]

как минимум по проходимости. У них подключаемый полный привод через муфту. Который быстро греется при буксе. А если сравнить 2.5 turbo с их максимальным движком, то она уже соснет по всем параметрам)

 

[Будулай]

2.0 атмо в кузове 2 рестайлинге нормально, кстати едет среди своих конкурентов (156 л/с, около 9.5 до 100). Если нужен движок по мощнее, турбовых много, выбирай не хочу))

 

[Сергей Кусайко]

субаровский полный привод на tz коробке тоже не але, пока перед буксует а он думает вечность проходит, в итоге жопа подключается так де как на вискомуфте, когда с переда все шипы уже вылетели )) сама конструкция муфты в тяжелых условиях да слабее, но фрикционы и соленоид заднего привода в форе тоже мозг поебывают на старых машинах. Про 2,5 турбо все понятно, я говорю именно про 2 л атмо, и целесообразность его покупки. Конкретного перевеса у форя перед црв нет в плане практичности. Сама машина да более дерзкая, црв более пенсионерская)

 

[Toweleeeie]

из фориков катался только на 2-3 кузовах. У самого турбовый, тащусь прям с него. Но там и привод основной задний + самоблок)) Атмосферник в 3 кузове не едет, 2 нормально для двух литров) Про первый кузов ничего конкретного сказать не могу.

 

[bareback]

У серванта задок крутить начинает на следующий после того как передний мост застревает. Так владелец црв мне говорил.

 

[AllForLove]

бредятина. Не соглашусь. Если все дорого,зачем тогда вообще брать себе иномарку

 

[kamil]

с чем ты не согласен? Что запчасти и ремонт переднеприводной тоеты дешевле форя? Или что там расход ниже? Дешевле резина на 14 диаметр? С тем что там на двигателе можно голову отремонтировать задешево не снимая движок с машины? Или что в задней подвеске там нечего ремонтировать тк там балка и 4 сайлентблока. Ну не будь согласен хули мне то че))

 

[Albert Keil]

дешевле, но если речь идет о полном приводе, то субарь ещё относительно дешёвый.