Прикупил свой первый фористер в кузове сг 5 турбо... и вот незадача... подвеска вся сток ... но как только похолодало на улице -8,ощущение как будто

[Michael G-O-O-V]

Всем привет ! Прикупил свой первый фористер в кузове сг 5 турбо... и вот незадача... подвеска вся сток ... но как только похолодало на улице -8,ощущение как будто стоят билштайны и 18 диски... подскажите какой он должен быть по ощущениям на 17 дисках на 50 профиле !
До этого ездил на бечере зимой ездил на каябах и 18 дисках на 40 профиле было комфортно... есть с чем сравнить

 

[Саша Макаров]

на форестерах и импрезах подвеска дубовая в сравнении с легасем

 

[VladimirZH]

наоборот
После легаси на форе как на S классе
На легаси везде потихоньку т.к. ход подвески небольшой, а на форе по убитой дороге спокойно еду 140 когда другие больше 40 там не ездят

 

[Gooru]

Потому что 17-е. У меня на Sh были 16-е. Народ позже и 17-е на 16 менял

 

[renkid]

да не ) у меня разница не в этом ) тут скорее всего что то со стойками намудрили

 

[dcsk]

На 50 профиле не будет мягонько на ямах. Может у тебя там стойки дубовые просто? Я по грунтовке гоняю на 16/65 и то чувствуется хоть и сносно.

 

[Андрюха Свечников]

ну понятно что не совсем мягко ... вот возможно стойки от импрезы, а предыдущий хозяин воткнул пружины каяба...

 

[VictorL]

Всё правильно, форь жёсткий на асвальте и мелких неровностях(сказываются раллийный гены и импрезовская база), но на грунте для него ям не существует. 55 профиль для него компромисс между управляемостью и плавностью хода.

 

[Хаим Лейвиман]

Если кросс, то у него действительно с завода подвеска кондовая...

 

[Дениска Чеченёв]

комплектация хт.