После удара в лоб установили все с ноуската. Проездил неделю, периодически открывал капот, все норм было. Сегодня открыл и там антифриз. Видео

oleg1234

New member
Всем привет! После удара в лоб установили все с ноуската. Проездил неделю, периодически открывал капот, все норм было. Сегодня открыл и там антифриз. Видео приложил. Слышал, что у многих проблема что течет верхний бачок, это оно и есть? Верхний патрубок новый, в расширительном баке убыло, температура на панели норм, на машине езжу.
Вентиляторы никак не смог проверить, сколько бы она не стояла запущеной и сколько бы я не ездил. На улице 2 градуса, походу радиатор сам справляется или они не тупо не работают и поэтому перегрел и дриснул, НО, внимательно следил на за термометром, чуть ниже центра всегда был..

QOaetXAGoD4.jpg
 


Carlo

New member
Хомут нормальный попробуй. Эти бывает не справляются если их на новый патрубок надеваешь.
 

goodlucker

New member
поддержу. Хомут смени на оригинал проволочный. Было тоже думал радиатору всё, оказалось из патрубка на оборотах давило
 

Kovich

New member
Показания температуры ДВС не норма, должна быть чуть выше того деления где стрелка.
Так же посоветую сменить хомут на проволочный, все замыть и наблюдать
 

Elena567

New member
На стрелку на панели ориентироваться не стоит особо - она очень инерционна. Она двигаться выше нормы начинает когда реальная температура уже к 110 приближается и выше. Но в твоём случае проверить надо держит ли хомут и не бежит ли из под патрубка. Если под патрубком все сухо, то значит радиатор на стыке побежал. Тогда его под замену
 

kamenef

New member
Вентилятор сам справляется. Ты его просто не слышишь. Не работали бы закипел. А то что течет так он у всех течет просто пока это не заметно. Забей. Это не проблема
 

Сверху