Помогите решить делему! Хочу взять форя lll поколения атмо. Большинство советуют именно с 2ух литровым двигалось брать, мол 2.5 геморойный. Вопрос:

[MTay]

Помогите решить делему! Хочу взять форя lll поколения атмо. Большинство советуют именно с 2ух литровым двигалось брать, мол 2.5 геморойный. Вопрос: чем 2.5 хуже и геморойнее 2.0???

 

[Toxic_Cat]

Шесть лет на EJ253 атмо, сейчас 251 ! Десять лет на 2,5 полет отличный! Следить за любым нужно

 

[portlys]

Если FB мотор, то разницы у них особо нет. У меня 2.5 жалоб нет, едет довольно бодро. До этого были авто 1.6 мотор

 

[Баннеры в интернет]

По сути одно и то же. Только у 2,5 блок расточен, то есть стенки тоньше. Налог чуть больше. 2 чуть экономичнее. Лучше по комплектации смотри. Где примочек больше, типа эл сидений

 

[Viziare]

Ничем 2.5 не геморойнее двушки, если разговор о ременных ej, то 253 даже проще устроен, низы лучше, а верха наоборот, если цепные fb рассматривать то конструктив идентичен, ресурс тоже, 2.5 веселее

 

[Anna-shug]

какой лучше будет на ремне или на цепи?

 

[leriques]

у обоих есть достоинства и не достатки, зависит от того как юзали, и каков бюджет

 

[Klinok]

254D 2,5 литра 167 сил,ничего криминального за 38000 тысяч не наблюдал,единственное поставил алюминий радиатор, и на этом всё.

 

[Джули]

Следи за мотором и бери у того кто следил и проблем не будет

 

[Антошка Нефедов]

Это к овощам вообще никак не относится. Если найдется 2.5 за норм бабки бери.
Если на 200к дороже 2.0- то смысла нет, ибо разницы почти никакой.

 

[Lexa Lebedev]

2,5 очень сильно теплонагружен. Так что радиаторы каждый год мыть, сеточки в бампер ставить и следить за состоянием антифриза. Если мотор эксплуатировать как овоща, выше 3500 не крутить и следить за охлаждением то все будет норм

 

[Алексей Горбачев]

в каком месте он «теплом нагружен»?
Интернетных войнов басни?
P.s а если на форя вообще не заводить, то он ещё дольше прослужит!

 

[sevak]

в таком что как только попадалил в городе, так сразу темппература ниже 95 в езде не опускается, а на 204 такого нету, там температура больше 93 не поднималась. И это все на сток 16мм радиаторе. А на 253 или 251 венты срабатывают при 95. То есть ты наваливаешь с включёнными винтами и этого мало.

 

[reutoff]

ох ля, мы турбо 2.5 имеем во все щели и ничего, 300к прошёл уже без капиталшоу, радик на край тюнь поставь, 8к стоит

 

[Nikitos]

на турбо радик 26мм помоему)

 

[Вова Каверин]

Ничем он не хуже, ездят и ездят, следить только нужно как и за 2х литровым, да и впринципе как за любой машиной

 

[abb]

Уточнил бы еще на каком моторе - EJ или FB)) Вот между ними надо выбирать лучше, а не объем.

 

[Zay2003]

ej конечно

 

[Tatyanya]

ну тогда особо нет разницы. Что 204, что 253 моторы на них вполне надежные, если грамотно обслуживать.

 

[Жорик Абрамов]

Короче бери любой. Всё равно 70т придётся отложить при покупке.