поменял мотор на форе sh5 2л атмо 150л.с на контракт 2л 180л.с. Всё хорошо, но недавно один человек, сто он каприизен к топливу и может быстро лечь,

[Galiaskarov]

Всем привет. Подскажите, поменял мотор на форе sh5 2л атмо 150л.с на контракт 2л 180л.с. Всё хорошо, но недавно один человек, сто он каприизен к топливу и может быстро лечь, типа заправлять только 100.Правда?

 

[Искан Дер]

Мотор с Легаси?

 

[AnalTeen]

а х. З... Заявлено что с форя японца, но может и легаси

 

[Олежик Олехнович]

если с Легаси, то там степень сжатия большая. Поэтому нужен 98-100 бензин. Если с Форестера, Импрезы, то там ниже степень, можно на 95.

 

[Carlo]

Как их различить?

 

[Вадим Поздеев]

попробовать по номеру на моторе. А документов нет на мотор что ли?

 

[Илья Щербинин]

во первых какая разница с чего он, типа два одинаковых мотора и на разном топливе?

 

[павел]

разница в годах производства этих моторов.

 

[Александр Тимофеев]

Поменял на турбо?

 

[Bishop1]

Разницу ощутил по сравнению с предыдущим?

 

[Иван Бухна]

да, едет бодрее

 

[Светлана Рахматуллина]

98/100 или шить под бензин региона, или ставить метанол и шить

 

[m@ksim]

Воткни газ и нет детона

 

[Андрей Николаевич]

У меня такая же ситуация, после замены был сильный детон на 95 бензе, на 100 практически не было. Помогла прошивка, сейчас гоняю на 95, проблем никаких, машина едет бодро, никаких намёков на детонацию, если интересно напиши мне в личку расскажу где шился, просто первый раз обжогся на прошивке, и пришлось ехать в другое место. К этому вопросу нужно подойти серьёзно.

 

[Руслан Корчагин]

в этом и прикол,что детонации не услышал не разу,на родном моторе была,особенно на 92 бензе

 

[daxx]

92 вообще лить не надо, а по-хорошему надо шить мозги и будет норм.