Подскажите норм ли ситуация? Форестер IV 2016 года, 2.5, температура масла в двигателе,соответственно и охл. жидкость также,показывает 95-101 градус в

[portek]

Всех приветствую! Подскажите норм ли ситуация? Форестер IV 2016 года, 2.5, температура масла в двигателе,соответственно и охл. жидкость также,показывает 95-101 градус в движении по трассе при скорости 120-140. По пробкам в городе до 97 максимум поднималась. Особенно повышается на круизе!!! Охл. жидкость недавно менялась по регламенту. Температура воздуха от -10 до +4! Если не нормально-что можно предпринять??Прошу отнестись с пониманием, т.к. авто владею недавно и толком ещё мало узнал ! Спасибо.

 

[Мали Махманов]

Эта норма. Там термостат стоит на 91°С . А температура включения карсона 105

 

[BestVideop]

Все нормально,не заморачивайся . Когда поставил будильники сам загонялся над этим как так масло 100-105 градусов, во первых погрешности во вторых 100 градусов рабочая температура масла .

 

[gastraler]

Вообще-то температура масла и охлаждающей жидкости немного разная. Масло может быть и 110 при этом антифриз 95

 

[Мироненко М.]

То же загонялся, летом в среднем сотка, а если ехать то до 110 доходила. Писал запрос в Subaru, ответ- норма может если не ошибаюсь до 120 доходить

 

[Денис Иванщиков]

они говорят 1литр на 1000 км это нормальный расход масла... Нех и х слушать... Это не норма...

 

[merk_7575]

температура масла по сути выше чем температура охлождайки. Ездюки на немецких машинах также говорят что у них температура масла 100—110, в среднем. Я думаю нужно масло правильное подбирать и спри выборе в том числе смотреть на т вспышкиъ

 

[Booba]

это логично, что температура масла выше.. Но кто бы что не говорил... Температура 110 градусов это не норма.... Сейчас все делают не так как надо.... Ибо есть свои мозги...

 

[Damir Хабибуллин]

да для FB это типа норма. Но всё равно считается что перебор. лето пробки. потом после пробки народ начинает валить и есть риск.
если такая температура напрягает ставь маслокулер. ну или теплообменник. ТОбменник в принципе не сильно даёт охлаждение - просто уравнивает температуру. маслокулер действительно охлаждает масло, но есть опасность в разрыве шлангов и сам понимаешь что будет.
ТОбменники сейчас ставят на новые XV

 

[iljuha]

Все нормально, включение карлсона на 105* примерно. Зависит от прошивки в мозгах.
EJ2.35 летом на трассе 140-170км/ч т.масла ~125*, фриз меньше. Можно поставить маслокуль.

 

[kapp]

У меня обячно такая темпер при стоянке, на ходу малость стрелка подымается.

 

[Айнур Ачваков]

чет высоко как то. У меня по центру, даж чуть ниже центра. Через обд макс 95.

 

[Максим Распопов]

зато печка дует епануться)

 

[gorizont]

да у меня тоже. В -15 в машине жара

 

[Вадим Раданцев]

а у меня в минус 40 в машине жара)

 

[Рустам Иксанов]

ну у нас таких марозов нет

 

[idler]

у меня по центру всегда стрелка. Однажды как у тебя поднялась, а мотор уже кипел

 

[dippa]

не повезло тебе бро)

 

[rauschen]

да я только краем глаза заметил, что стрелка не на привычном месте, печку врубил, капот поднял а там бурлит уже.

 

[rguppy]

Так же было.... Перешивал температуру включения карлосона. И другой термостат...