Парни, а ставил ли кто второй датчик детонации? Думаю влепить себе... Его просто запоралелить нужно? Но тогда наверное "джеки чан" вылезет?

[alex!]

Парни, а ставил ли кто второй датчик детонации? Думаю влепить себе... Его просто запоралелить нужно? Но тогда наверное "джеки чан" вылезет? Сопротивление в цепи будет в 2 раза больше... Или я ошибаюсь?

 

[olean]

На ху я ????)))))

 

[uiauser]

все верно ошибка вылезет, проверочное сопротивление цепи 500ком, ты поставишь второй паралельно и будет 250ком да и хрень ты какую то придумал)

 

[Антон Иванков]

ну тогда сопротивление увеличится в двое... И 1 мОм по логике....

 

[Inervoice]

при паралельном соеденении сопротивление уменьшается 1 +1 Ом=0.5 Ом

 

[Серёга Куделькин]

ааа, ну тогда чек врятли вылезет... Или я опять не прав?

 

[Макс Колесник]

ХЗ

 

[pavlov_sp]

250ком это половина, я думаю будет ошибка. а как будет работать мозг с двумя ДД вообще непредсказуемо

 

[Kletskov]

логика тут не работает тут работает закон ома и тд)

 

[pashman]

Ну хз... Посоветал мне его поставить Азамат Мухаметов, у меня бывает звякает мотор ej204 jdm... По его словам один датчик плохо улавливает детонацию..., надо лепить второй, мол проблему себе он решил так...

 

[Виталий Куликов]

ээээ там обычно проблема в обратном

 

[Prophet]

ты больше кого попало слушай, посоветуют еще по хлеще чего.

 

[PlamYanka]

свапни ез30. Там сразу их два. А на ежа не придумывай велосипед. Все нормально работает.

 

[Владимир Федосеев]

А диагностика молчит? Если присутствует ошибка по ДД может и не гореть на панели ничего. По идее логи снимать (если это реально) и смотреть откаты по углам, многое будет понятно. А если реально хочется два ДД, тогда просто доп сопротивление ставьте и доп минус на корпус (для пробы лучше купить два ВАЗовских двухконтактных и сопротивление подобрать с учётом правила "дели на 2")) Пока не слышал, чтоб мотор был ещё чувствительней к" шуму" от 2 ДД, скорее наоборот, на более изношеных моторах надо меньше чувствительность делать, чтоб лишнего не слышать)