Обычный форь, овощьчъ. СГ5 2.0 атмо АТ. На Драйве на малых оборотах пинает коробка с 1 на 2. Тупит что ли, или типа того. Если ставить на 3, то все ок

[Vawetr]

Всем привет.
Обычный форь, овощьчъ. СГ5 2.0 атмо АТ.
На Драйве на малых оборотах пинает коробка с 1 на 2. Тупит что ли, или типа того. Если ставить на 3, то все ок. Коробас TZ.
Позвонил одним коробочны дел мастерам, сказали ничего у тебя там не адаптируется, не обучается, меняй гидротрансформатор.
Так ли это?
Всем спасибо за ответы.

 

[Антошка Нефедов]

Коробка переключает на вторую, обороты падают, происходит затуп, и обороты снова подскакивают.

 

[Иван Калинин]

Я бы снял логи, посмотрел что там с давлениями творится. Если всё ок и соленоиды нормально работают, поменял бы АТФ.
На крайняк и саму коробку можно поменять

 

[uiauser]

Для начала масло проверь

 

[lazaward]

в норме. Ф на горячую

 

[Ильдар Мустафин]

Езжу по городу в 3. 2,5 турбо, коробка менее тупит. Замена масла каждые 30 к.

 

[webcritic]

Вот и я наслушавшись, катают на 3, и все ок, ставишь на Д, и понеслась тупизма

 

[Айдар Заббаров]

И после полной плавной остановки я чувствую переключение со 2 на 1. Она будто позднее переключается

 

[Shob]

есть такое. Правда обороты выше, приходится следить. А если power включить ещё...

 

[eteltygyday]

по городу ему 3 надо. Трасса D

 

[I-SEO.org]

на высоких оборотах все ровно переключает. Что на 3 что на D но иногда на D все равно затуп проходит.

 

[Хайдар Акмухаметов]

По городу на 3 все изумительно, ничего не тупит, почему на D затупы такие? не могли же конструкторы так сделать)

 

[Koldyn]

скажу по своем опыту. Коробка 4 ступка Карл. Двигаясь в потоке на по городу на D, если не предугадав ситуацию начинаешь разгонятся и резко поток начинает останавливается в этом момент мозги не понимают что делать и происходит затуп. Ребята с чип тюнинга говорили что лечится данная проблема программно

 

[tsebro]

SSM надо подключить, на некоторых АКПП субару есть возможность калибровки, но не на всех

 

[Оливковый]

Для коробок версии sf5, например, некоторый кратковременный (где-то 0,5 — 0,8 сек) затуп — нормальное явление.
Замеряли давление — хорошее. Подобные коробки любят плавное ускорение, не оч адаптированы под двигатель.. но и дерзкие ускорения полезны циркуляцией масла