объясните, кто знает что надо сделать после свапа акпп на мкпп, что бы работал спидометр, тахометр работает. Что то там с каким то датчиком связано,

[Александр Федай]

Всем привет, объясните, кто знает что надо сделать после свапа акпп на мкпп, что бы работал спидометр, тахометр работает.
Что то там с каким то датчиком связано, двух или трех пиновым, кто сталкивался?

 

[daxx]

Какая машина? Какой мотор? Какой руль?
При свапе таком. На акпп стоит двух пиновый датчик скорости. На мкпп как правило трёх пиновый ( плюс, минус и сигнал). Дак вот на мехе подключаешь плюс, минус датчика а сигнальный провод вешаешь в блок управления согласно схеме твоих мозгов. А чтобы у тебя работал спидометр необходимо на схеме найти какой провод является сигнальным, идущим от блока управления к приборке. Далее ты этот провод вытаскиваешь из блока управления и садишь напрямую на сигнальный провод датчика скорости. Спидометр начнёт работать. Но без схем тебе здесь навангуют мама не горюй. Бери схемы для своей машины и смотри электрику. Помимо датчика скорости там прилично отличий.

 

[Александр Евсюков]

забываю что тут не только фори, sf5 ej20. Левый

 

[NickPro]

С левым рулем не сталкивался. У себя на сг5 свапал автомат на меху. Есть схемы только на правые рули сф (.
Чтобы заводилась во всех режимах и отдавала ключ - просто ставишь перемычку в разъём от селектора акпп эмитируя паркинг.
Датчик нейтрали - на акпп и на мехе идёт два провода на датчик нейтрали. Поэтому вызвонил нейтраль на разъёме ингибиторного переключателя скоростей который на коробке и к этим же проводам подцепил нейтраль. Аналогично сделали с датчиком заднего хода.
А вот с датчиком скорости немного сложнее. У меня на сг ej202 разные пины на мозгах для датчика скорости акпп и датчика скорости мкпп. Поэтому делал это согласно схемам. А чтобы спидометр заработал, я уже написал как сделать. Взять провод который идёт от мозгов на приборку отвечающий за скорость и посадить на сигнальный провод от датчика скорости.
Да. Бывают на мкпп двух пиновые датчики скорости, которые выдают такой же сигнал что и акпп. Тогда просто на провода датчика скорости от акпп прикручиваешь разъём, ставишь датчик и в мозги лезть почти не надо. Но я этих датчиков не нашёл в продаже.
Ещё. Если у тебя турбо или имеется отдельный блок управления автоматом, то отцепляешь все разъемы от блока автомата и убираешь его. А на блоке управления мотором ищешь пин по схеме на который необходимо подать землю, чтобы мозги понимали что они теперь с автоматом не работают. У меня не было блока управлениЯ автоматом. И я менял целиком блок управления мотором только уже для 202 ежа на мехе.