Нужна помощь! Sf6 ej251 америка, умер мотор, заменили на ej254, оставили от 251: косу, мозг,форсунки,гур кондиционер, временно внедрили МАП через

[Ибрагим Цороев]

Нужна помощь!
Sf6 ej251 америка, умер мотор, заменили на ej254, оставили от 251: косу, мозг,форсунки,гур кондиционер, временно внедрили МАП через шланг в впускной коллектор, двигатель ни в какую не хочет запускаться, искра есть катушка и провода исправны,свечи исправны, метки грм совпадают, топливо поступает, при запуске немного схватывает и глохнет, подскажите кто делал подобного рода «недосвап» в чем может быть проблема ?
В планах попробовать внедрить шестерни на датчики коленвала и распредвала от 251

 

[pashman]

Шестерня коленвала возможно, у знакомого недавно так же было, при запуске хлопки были и все

 

[pavlov_sp]

На такой форь ставили родные шкивы все. Правда на 53м моторе это делали. Тут наверно тоже самое только не понятно что делать с гбц шкивами. Если головы с 51 целые, можно перекинуть и все

 

[Фёдор Костин]

Дроссель свой поставил? Я когда ставил 254 вместо 251 менял моторную косу, форсунки, дросельную(мап что там что там на нем был) и поставил 1 катушку вместо 4, ТК на 254 было 4 и с ними заводился только на 3 цилиндра. Массы везде прикрутил? Шестерни не поставить 254 там же фазы стоят

 

[pawel3]

Датчики ещё старые можно попробовать впихнуть. А так надо начать со сравнения шестерни коленвала. Сам недавно свапался и машина не заводилась. Оказалось, был плохой контакт на датчике коленвала. Причем на прозвонку всё звенело,,но двигло завелось только после перепайки. 2 месяца искал эту проблему

 

[50 Rich]

Шестерни и датчики обязательно переставлять, или адаптировать количество меток и расположение

 

[Димка Галкин]

Так же проверь массу на блоке, коробке, головах

 

[Frol]

А я откапиталил свой мотор eg251 и все и не каких проблем и гемороя,правда цена капиталки 150 000р до повышения цен с оригинальными запчастями

 

[BadSanta]

 

[Алий Шаваев]

 

[ssin]

Мая любимка вместе 11 год что только в субаре не поменяли

 

[reddiprus]

Ставил тоже 254-й вместо 251-го. Дроссель можно свой оставить. Запуск был отличным после установки. НО! Надо форсунки оставить от 251-го! 254-й работает на MAF, а 251-й на MAP. Какое то время ездили ничего не меняя, но расход топлива был дикий! Проанализировав причину, поставили форсы от 251-го и мотор ожил. Коррекции все пришли в норму.

 

[Андрей Шориков]

Я ставил 254 вместо 251.
Но свапал, менял мозг и перепиновывал.

 

[californiaCTA]

Проблема решилась
Сгнила проводка (коса) двигателя