нужна помощь. Решил вступить в ваши ряды. На примете Subaru Forester II Рестайл. Но вот что лучше 2.0 на 158 л.с. Или же 2.5 230л.с. Если можно

[shvartz]

Ребят, нужна помощь. Решил вступить в ваши ряды. На примете Subaru Forester II Рестайл. Но вот что лучше 2.0 на 158 л.с. Или же 2.5 230л.с. Если можно владельцы опишите болячки и на что смотреть при покупке

 

[PahanSEO]

Гнилые задние стаканы, и пристальное внимание к мотору! 2,5 вообще перегрева боится и часто прокладку гбц текут... А вообще геометрия самое главное в любой машине, остальное чинится... Форик 2,0 турбо самое-то... Но момент с низов маловат.... Ну это моё мнение

 

[Okon Okonov]

согласен

 

[Иван Ткач]

2.5 на автомате норм

 

[Денис Махов]

2л атмосферник не смотри, маловато будет.

 

[Алдан Муртазалиев]

2,5 турбомна автомате - самый смак))) главное, чтобы коробка tv стояла, хотя на турбо рестайлинг вроде tz и не ставили

 

[pashman]

Да народ, 2,5 мотор хиленький же? Хотя с низов лучше едет на много... Да и вообще потяговитей...

 

[Docent]

2.5 230 лс турбо так то

 

[Dan_Med]

я понимаю, но ведь рубашка охлаждения и прокладка гбц одни и теже... Или я чего-то не знаю? Мне вот в самом деле это интересно... Я ищу решение поднять низы у себя... У меня 205 мотор

 

[PlamYanka]

твинскрол ставь будут низы

 

[Trojanchik2008]

читал про это, но толком не разобрался пока что и как...

 

[Diatrium]

Владею 2.5, 230сил, механика, пуля !!!
Минус только а пробках тыркаться.

 

[Александр Дьяконов]

Смотря для чего тебе нужен авто. Если просто жопу возить, то бери 2.0 атмо, он и ест почти в 2 раза меньше и более живой будет. Если хочешь отжигать, то конечно 2.5 turbo, главное перед покупкой проверить его состояние (движок, коробку и т.д.). Я владею таким аппаратом уже 3 год, проехал 60т, возился только с ходовкой, движок с коробкой на 164.000 км чувствуют себя хорошо)

 

[Рустэм Галлямов]

твинскрол вопрос решит, но там много всего переделывать нужно будет. Машина сейчас в стоковом состоянии?

 

[D.K.]

да это все лирика столько вложений в машину за 350к потерплю так поезжу... Машина сток

 

[Равиль Тукаев]

мне настраивали двигатель на 98 и удалили катализаторы. Обошлось мне это в 17-19к, с 230 лс подняли до 285-290 лс. Верхи стали намного бодрее, низы тоже маленько поднялись) Советую начать с этого же))

 

[kypudon]

да как бы так сказать, тут где я живу, даже нет 98, а 95тоже гавно... да и настроить некому... Гнать надо куда-то либо мозг высылать вот про катализатор были мысли, и впускной коллектор от 254 впихнуть,там ранера выше и диаметр больше...

 

[AshShor]

И вообще хочу года так 2008-2009 форя

 

[Искан Дер]

любое изменение во впуске или выпуске требует настройки. Без этого особого смысла не будет)