Но для меня не добрый ( умер мой железный конь, порвался ремень грм, и завернули клапана ((((, мотор 2.5 турбо,2006 года, Сколько будет стоить

[tutovka33]

День добрый ! Но для меня не добрый ( умер мой железный конь, порвался ремень грм, и завернули клапана ((((, мотор 2.5 турбо,2006 года,
Сколько будет стоить ремонт ?
Или лучше заказать контрактник ? И где лучше заказывать ? И что по деньгам ?
Заранее спасибо !!!

 

[Okon Okonov]

Если контракт брать то рассчитывай еще вмнансов выкинуть на ГРМ комплект и так по мелочи свечи там и тд и тп, если ремонтировать то только у проверенных мастеров те что хоть какую то гарантию дадут, просто много таких мастеров которые говорят что могут а на самом деле первый раз к опозиту лезут, поэтому как он сделает нет не какой гарантии и опять же при капиталке сверху расходы на ГРМ и так далее.

 

[kamenef]

Клапана по тыще штука прокладки под бошки комплект грм прокладки под крышки сальники ну и работа.

 

[Николай Черваков]

А еще можешь поступить так взять контракт проверить ГРМ, воткнуть и ездить а свой отдай на ремонт грамотным спецам, и пусть себе стоит как говорится запас жопу не е....... В любой момент можно заменить и самому это не сложно имея лебедку и ключи.

 

[Артур Archik]

Мы с братом с его фориком так и поступили)))))

 

[50 Rich]

Спасибо за советы,буду думать что делать, и еще контрактник найти сложно (((( развода много, у меня двигло американец,говорят оч тяжело его найти, думал поставить 2.0 атмо, но спецы говорят не подойдет

 

[Сергей Кисаров]

Поставить все можно, хоть 1.5 от импрезы. Вопрос в другом, сколько доп. вложений потребует это. Коробка, проводка, мозги и пр.

 

[Сергей Лаптев]

не правильно написал изначально, да да именно так и говорят что под 2.0 нужно много изменять

 

[Равиль Зайнуллин]

ремонтируй свой. если сумма ремонта будет превышать 60к, то думай уже об контрактнике.

 

[Сергей Кисаров]

развода согласен много сам лично слышал от одного человека как он крякнутый двиг впарил как рабочий и отправил ТК. Но лично на своем опыте очень много запчастей заказывал у незнакомых людей по всей России, с некоторыми даже несколько раз связывались, и не разу не кто не подвел спасибо им, даже и скидку хорошую делали и заранее предупреждали о каких либо недочетах и косяках, благодаря их честности форян скоро будет на ходу осталось дело за малым.

 

[Дмитрий Комиссаров]

если есть возможность по деньгам откапиталить - лучше капиталить.
Лет 5 назад капиталил свой двигатель, вышло дороже контрактника, но зато я езжу и знаю что там всё хорошо.
По ремонту - ценник может сильно измениться после вскрытия двигателя, т.к. клапана догнали поршни и отпечатали там след, от силы удара зависит сколько всего надо менять + может выясниться что валы в плохом состояние (маловероятно, но всё же). Так что если думать о капиталке, то лучше найти нормального моториста и узнать сколько отдельно будет стоить разбор и дефектовка, и сколько ремонт.
P.S. - я договорился и присутствовал при разборе, дефектовке и ремонте

 

[Евгений Игнатьев]

Контракт нынче дорого, тут дело не такое серьёзное. Блок то живой ?

 

[Руслан Корчагин]

Если мотор живой,можно головки купить,притереть и поменять

 

[Максим Распопов]

Повод тюнить свой мотор у хороших спецов

 

[E-Not]

с чего вдруг атмо не подойдёт? Все подойдёт. Косу только тоже менять нужно

 

[Евгений Филаретов]

ставь 20ый мотор. Говорят в 70 можно уложиться, только он на низах слабоват

 

[Джули]

или лучше сделай свой и радуйся дальше

 

[Demоn]

Ремон в 70 рубасов. А контрактный в районе 50 вылезит! Решать тебе.

 

[BDAllena]

где 255 еж за 50 продается?

 

[OldManAlex]

Дром друган тебе в помощь!