Наверное все слышали что новый рав 4 провалил лосиный тест(потом всё таки с какой-то попытки прошёл). Всегда был уверен что автомобили марки Субару и Форестер в частности должны показывать в этом тесте одни из лучших результатов (благодаря оппозитному двигателю, раллийным корням и т.д и т.п) НО, в интернете почти не нашёл информации, кроме таблиц прохождения теста машинами разных марок, где Форестер показывает весьма посредственные результаты (может подстава какая, потому что в одной из таблиц одним из лидеров бал хюндай тюссон- или как правильно, чему я несказанно удивился) Может кто что скажет интересное по этому поводу, ещё лучше может ссылочки какие, ну не может вся эта х...ета ехать лучше форестера(спорим как раз с приятелем за пивом и на пиво)
Наверное все слышали что новый рав 4 провалил лосиный тест(потом всё таки с какой-то попытки прошёл). Всегда был уверен что автомобили марки Субару и
- Автор темы Goresh IT
- Дата начала
Арсен Арсланов
New member
Я тоже заинтересован...
Sergei Malov
New member
каждый восхваляет тот унитаз на котором сидит. Каждое поколение принадлежит своему времени, и у каждой машины свои задачи и цели созданные под подребности клиентов.
ale49809608
New member
для меня понятие "не те" или фори закончились на кузове сг...расплывчатые. если кому нравится сг это не означает что sj или sh хуже... по лигике то что это разные поколения итак понятно что эти машины будут отличаться..
все фореовощи плюс минус не едут... большой разницы не вижу. Что касается проходимости не соглашусь. Многое зависит и от резины и от рук водителя. А засадить можно любую тачку. К тому же клиренс сф если не ошибаюсь 190 а sh 218... sj 220каждому своё повторюсь. Но утверждать что форик закончился на кузове sg глупо. Авто в любом случае меняться будет. Просто раньше делали машины инженеры, а сейчас делают маркетологи. Вот и вся разница, в качестве того что нам продают. Но это касается всех авто не только форика. И цену ломят за свои унитазы в золотом фантике конские.
Роман Логвинов
New member
Вообще все эти рейтинги и тесты такое себе. Взять даже европейские тесты резины. Вызывает много вопросов, поэтому лучше не парится. А по факту современный форь должен быть на голову выше тусона.
komradk
New member
У меня второй турбо sh первый Акпп,сейчас мкпп что на акпп ездил, по грязи особо нет но в снег хорошо шёл,по мкпп вообще проблем нету так же есть нива рабочая и был дастер у Отца 2.0 полный привод мкпп они в снегопад застряли я на субаре спокойно их объехал и еще вытаскивал,и кто пишет у на сг закончились у вас сш не было у меня и сг был 2.0 турбо мкпп,у каждой свои задачи а по мне сш больше нравиться и Отцу SJ взял тоже норм.
у меня был Сф, Свапал с атмосферы на турбо, с сг тоже имел дело, сейчас езжу на Сш, очень классный, гараздо комфортней, места больше сзади, вообще салон практичней. Да это другое поколение и он не похож на предшественников, ну он по своему хорош и далеко не плох, новее, современнее. У меня правда проект на моторе от сг9 японского и остальное всё с грб, тачка далеко не рядовая, ну я уверен в стоке турбо сш тоже норм. Короче я тебя поддержу про тех кто топит за то что на сг все закончилось я тоже не согласен.
Азат Хамидуллов
New member
Какие ралли ты о чем???
Obivan_Canabis
New member
ралли на форестере sh, sj
Айнур Айнур
New member
жертвы маркетинга
Toweleeeie
New member
видел что на sh участвуют вроде в Украине))) на дизеле причём. Не уверен но вроде такие были.