Насколько важен ограничитель ремня грм на колене, на турбомеханике? спасет ли он от перескока ремня

[sorokmmm]

Насколько важен ограничитель ремня грм на колене, на турбомеханике? спасет ли он от перескока ремня?

 

[adspx5]

Спасает, ставь

 

[VSergei]

Спасает!

 

[unknown87]

Всем привет.
А чем это нужнее на мехе, чем на акпп?

 

[Алексей Левашов]

Более "рваный" ритм работы. Резкий набор, сброс и так далее, на автомате все более плавно.

 

[Максим Поветкин]

а, просто речь о постоянных и резких изменениях оборотов.
Понял.
Думал двс чем-то отличается.

 

[shemyakin]

моторы ничем не отличаются, только вот планочкой вот этой, ну и ограничители на пластике грм. На мехе да, на автомате нет. Ну и мозги соответсвенно, ну и там дальше уже все от комплектации

 

[Дмитрий Фёдоров]

понятно.
А какое давление должно быть на SF5 STI 2 автомат 2001?
Вдруг ты в курсе.

 

[Marusia]

у него за счет мозгов давку подняли до 1.0 бара. а так на всех сток турбо сф 0.85-0.9 в холод лютый и до кг поймать можно.

 

[Булат Галиев]

у меня буст скачет
Только несколько раз ловил около 0,9.
Обычно 0,75 примерно.

 

[Дмитрий Миронов]

Илья, иногда в пол давишь, а он прыгает от 0,5 до 0,8 раз 20 за минуту...

 

[Jekil]

смотрите все шланчики управления наддувом. Все на правом крыле там, с годами, бывает, дубеют. Лучше на силикон махнуть, но! Строго такого же диаметра как резиновые. Там от турбы от компрессорной части с сосочка идет шланчик и тройник. на актуатор, там внутри него жиклер стоит. Проверьте есть ли он. Когда его нет, валится наддув до аварийного 0,5 по моему.

 

[Elena880]

спасибо
Буду искать косяк там.

 

[coolann]

Да не за что. Там все просто, разберетесь. Успехов.