Народ уже голова кипит,ищу топливный фильтр на форя sh,везде почти пишут что он не разборной и стоит в баке,но по vin бьется тот который в бак и

[part2ner]

Народ подскажите,уже голова кипит,ищу топливный фильтр на форя sh,везде почти пишут что он не разборной и стоит в баке,но по vin бьется тот который в бак и обычный прямоточный фильтр который под капотом,но под капотом ничего,может это для тех кто перенёс их из бака?

 

[Антон Радионов]

Странно, я в экзисте заказывал.

 

[Дмитрий Литвинов]

У меня на sh тоже под капотом нет топливного фильтра)

 

[Эхнатон]

Перенесите под капот и будет вам счастье

 

[SeoБАЗА]

Фильтр на SH стоит в корпусе бензонасоса. Меняется отдельно. Удивляют комментарии о переносе фильтра под капот. Зачем этот колхоз?

 

[Max Zhulanov]

Если под капот не уносили то этот фильтр находится в бензобаке, немного поколдовать и перенести под капот будет удобно, но все равно это не избавит от разбора бензобака т.к. в самом насосе стоит сетка-фильтр и ее тоже надо менять.

 

[Александр Тимофеев]

Я понял)будем лезть в бензобак)

 

[kandr]

Не нужно переносить под капот. Сомнительная задача лишний раз греть топливо и снижать надежность соединения. Фильтр не так часто нужно менять.
У самого sh9, фильтр в баке. Под капотом регулятор топлива.

 

[Kletskov]

это на генетическом уровне. Все некросубароводы привыкли к поткапотному фильтру. Замена на каждом ТО ооооочень удобно.

 

[Сергей Лаптев]

Ещё улыбнуло "греть топливо".

 

[xopygic]

На прулях он в стоке под капотом

 

[морзик]

На sh любых бензиновых, топливный фильтр находится в баке, стоит прим 4500 оригинал, и в районе 2000 линкс и т.д, замена по регламенту 90000 км, фильтр грубой очистки ( сетка на насосе) к замене не регламентирована и отдельно от насоса в оригинале не существует. При замене будет нелишним установить новую прокладку корпуса топливного насоса