Начинает умирать турба, кидает масло. Вопрос такой)) что можно поставить на 205 мотор с ждм мозгами, сейчас стоит TD04HL спулиться рано ощущения

[Сергей Чернявский]

Всем доброго времени суток! Начинает умирать турба, кидает масло. Вопрос такой)) что можно поставить на 205 мотор с ждм мозгами, сейчас стоит TD04HL спулиться рано ощущения интересные, но на верхах чувствуется как сдувается. Какую турбину можно взамен поставить, что бы на верхах была интереснее и низа сильно не пропали,так сказать баланс для города и для газ в палас)), ну и конечно же не убить мотор, полный сток мотор. Не судите строго, просто куча турбин и каждая лягушка хвалит своё болото. Хочется узнать на какой турбине ездит ваш 205 мотор и информацию так сказать от ощущений с этой турбиной. Всем заранее спасибо большое за информацию, каждому ответу буду рад, всем полных баков, админ спасибо!

 

[r2d2]

Привет, вариант что бы сильно не париться то поставить так же аш лку. Так как под другую турбину придётся корректировать и вкладывать в другие тюнячки. Сам катаю на вф 34, после стоковой 035 огонь, да спулит позже но ненамного, и до отсечки дует, но помимо турбины много что сделано. А аш лка в данном случае норм вариант с минимальными вложениями и уже не 035.

 

[userse]

так у него не 035 стояла

 

[N_Buka]

так я и написал что уже не 035 и хорошо! Стояла аш элка и ставить аш элку, что бы не докидыаать потом трехпортовик, бензонасос, кулёк, форсы и тд

 

[almkz]

Все что выше 04 повлечёт замену форсунок и кулера.

 

[Вова Каверин]

20х а лучше 20у

 

[Жорик Абрамов]

человек спроси про турбину. А тут уже двиг меняют

 

[SearchMan]

да че мелочиться, сразу пусть покупает бугатти и всё, точно лучше поедет

 

[djeri]

Проводку придётся переделать но оно того стоит все контакты есть

 

[McHost Support]

Пиши в личку

 

[Кирилл Федоров]

На твой вопрос конкретно не отвечу, но так как ты просил описать ощущения тогда читай). У меня SJG на FA20 моторе на 280 сил на вариаторе у друга SG турбо на 230 сил в стоке на автомате какого типа там турбина честно не знаю. По ощущениям SG едет пободрее но не намного и самое главное после хорошего турболага. У меня же турболаг( по ощущениям конечноже) отсутствует как явление. Дует с низов и до отсечки очень комфортно. В городе турбина начинает дуть где-то с 1800 оборотов уже 0,3 и чем выше тем сильнее дует. Если на твой мотор существуют турбины твинскрольные( я совсем не разбираюсь в EJ серии) но если все же есть такие модификации то это то что ты ищешь приёмистость в городском режиме и на верхах когда на трассе решишь дать газ в палас . Но вроде как по моим скромным знаниям там ещё и коллектор для этого надо переделывать на равнодлинный и субаровское бубубу с ним канет в небытие но все же рассказываю как по ощущениям. Решай сам стоит ли оно того.

 

[Александр Александров]

там нужно пол мотора поменять для твинскрола

 

[Pravdorub]

ну чтож))) субаристы двинутые. Я вот в мечтах своих извращенских вижу 2,4 турбо с леворга нового

 

[allprikol]

просто это всё дорого, геморно и долго, проще сразу машину сменить)

 

[Дмитрий Герасимов]

Ну так то да и оно того стоит

 

[Виталий Можарчук]

оно того стоит ( сменить машину)

 

[Назар Лагода]

рекомендую levorg на 300 сил )

 

[oldpartner]

на вариаторе?)

 

[N_Buka]

именно, они сейчас все идут на вариаторе и импреза и форики, не стоит недооценивать вариатор крайне надежная вещь( если вовремя обслуживать) вот у меня уже 250 т. Пробега на форике я вариатор даже не жалею(вплане прожарки) масло то я меняю регулярно и ревизию делал один раз. А вот у друга SG 220т. Пробега и автомат жутко пинается. Тут уж как ухаживали как говорится. И при каждой зиме Валю боком в каждом повороте насколько может валить конечноже этот толстый бегемот)) и ни че живёт и радуется жизни. Ни разу не слышал от знакомых кто ездит на субаровских вариаторах что они им как то доставляли неудобства. К тому же там вариатор стоит тойотовский доработанный под турбо момент с vanguard а

 

[Евгений Шкапов]

только мкпп, только хардкор!!!)))