На европейце сг хочу свапнуть задние барабаны на дисковые. Мониторя вопрос, увидел тенденцию, что если свапать просто с турбо версии, то эффекта нет

[Ибрагим Цороев]

Всём привет!
На европейце сг хочу свапнуть задние барабаны на дисковые. Мониторя вопрос, увидел тенденцию, что если свапать просто с турбо версии, то эффекта нет почти.
Вопрос, есть ли разница в задних тормозах между версиями кросс спорт и турбо версии?
Или посоветуйте на что лучше свапнуть, от легаси например?
И ГТЦ надо ли менять при свапе?

 

[Павел Корнеев]

На овоща от турбо будет достаточно .Всё равно нет таких скоростей и динамики как у турбо

 

[Виктор Колотилов]

А какой эффект ты ждешь от здт по сравнению с барабанами?

От легаси только больше теплоемкостью, плошадь колодки такая же. Смысла нет

 

[Алесандр Клюев]

лучше торможение, отсутствие скрипа как на уазике, ну и по горной местности чтобы не грелись

 

[Влад Кириллов]

скрипы - это претензии к колодкам. Греться будут любые.

Просто у легаси тормоза вентилируемые и так то по хорошему под них нужны увеличенные передние

 

[almkz]

тут я с тобой не согласен! Площадь такая же но диаметр диска больше тоесть рычаг воздействия на кручения увеличивается и за счет чего увеличивается эфективность

 

[teodore]

а ну да, согласен, но тогда под них передние надо увеличивать

 

[Дмитрий Колупаев]

смотря что стоит и что будет! У меня вкруг 290мм на атмо форе и даволен

 

[reutoff]

Бери брембо

 

[Владимир Чернышов]

По личному опыту скажу у меня атмо сф5 стояли 270 перед и 260 зад тормоза были ну так себе потом дружище подогнал передние на 290мм эфект ощутил сразу но и этого стало мало по случаю приобрел задние на 290мм поставил и щас даволен как слон от того как машина тормозит и не слушай никого что на атмо ненужны такие тормоза! Ставь передние от легаси на 290 или на 315 или на 315 от цельсиора ну и задние ищи 290мм в идеале вентилируемые меняются задние все болтон но при снятии ступицы желательно поменять подшипник

 

[Сергей Машаров]

зачем менять подшипник?)

 

[OldEr]

а не факт что когда будешь снимать ступицу для замены пыльника который держит колодки ручника и скобу суппорта снимешь ступицу безопасно для подшипника короче это 50/50 но я когда разбирал ступицу ставил старые подшипники и ничего ходили некоторое время а почему некоторое да все потому что перетягивал гайки шрусов так как не знал что надо тянуть с усилием 190Нм или 19кг

 

[Qio]

а как ты снимал ступицы именно безопасно для подшипника?

 

[Томас Мор]

да это как повезет а сама разборка один в один

 

[Ростислав Закреев]

Роль играет только диаметр диска, ключевое слово рычаг..