Мужики поделитесь опытом, может кто-то делал стейдж - 2 на форестере сг5 2006года, ej204, что то улучьшелось, расход, динамика, поведение акпп?

[Андрей Симонов]

Всем привет . Мужики поделитесь опытом, может кто-то делал стейдж - 2 на форестере сг5 2006года, ej204, что то улучьшелось, расход, динамика, поведение акпп? Стоит ли это потраченных денег?

 

[freeman]

А зачем на атмо двушке шить?
Был бы у нас 3.7 - 5 литров v6-v8 приходы еще были бы. А тут, так себе на мой взгляд

 

[Вадим Раданцев]

дело не в приходе. На моей затупы ушли после прошивки.

 

[Лёха Зайцев]

привет, а расход не уменьшился?

 

[businessf]

расход вроде не изменился. Ну может чуть меньше стал

 

[Ильдар Мустафин]

что такое стейдж 2 на атмо форестере?

 

[Евгений Луков]

впуск выпуск

 

[donc]

Если нет затупов до 3х тыщ и экология не беспокоит - нечего там шить. Так как приход не стоит вложений.
PS от затупов мало кто полноценно избавляет авто и при этом не снижает мощность. В сети одни и теже прошивки гуляют.

 

[Frol]

а как затупы проявляется? Машина недавно, какие симптомы?

 

[Александр Тимофеев]

мычит и не едет. После 3х как будто прорвало

 

[bc_met]

такого вроде бы нет

 

[Elen101]

и как такую проблему решают?

 

[Евгений Филиппов]

прошивкой правильной

 

[RusSEO.com]

из за лямбды может такой затуп появится до этого вроде не было с 2 до 3 тыс

 

[Эрнаст Петрович]

нет, если сброс клеммы приводит в чувство машину не надолго, то пришли затупы

 

[Дмитрий Комиссаров]

а сама прошивка может слететь, ?

 

[Руся Идиятуллин]

нет

 

[Алексей Крыжановский]

Что есть "стейдж 2"? Вы с ВАГом попутали походу, это там стейджи всякие

 

[Party]

На этой машине имеет смысл только убрать экологию и прошить (заодно избавив от провала между 2000 и 3000 оборотов). дальнейшие танцы с бубнами ощутимого результата не принесут, тем более на автомате. Лучше купить турбо на механике тогда, раз эмоций побольше хочется от авто