лучшим друзьям лучшего автомобиля) Наконец-таки руки дошли до пламегасителя. Если как на фото вварить пламик только вместо первого ката, норм будет? И

[Владислав Маланчев]

Привет лучшим друзьям лучшего автомобиля)
Наконец-таки руки дошли до пламегасителя. Если как на фото вварить пламик только вместо первого ката, норм будет? И еще такой момент-сварщик предлагает вскрыть верх корпуса ката и в него вварить внутрь пламегаситель, чтобы не разрезать и не сваривать корпус из двух частей. Кто то так делал?
И второй вопрос, какой комплект сцепления лучше поставить на атмофоря, чтобы недорого и качественно. Поиском по группе нашел упоминания только об exedy и valeo.
Всем удачи на дорогах

 

[Влад Выбрык]

 

[Ustalyj]

Exedy это оригинал

 

[EuroEducation]

Смотри как я себе эту часть переделал вообще . Сварил новый участок, вварил пламегаситель, до и после него лямбды . Вторую через проставку . Готово

 

[Афзалов Дамирович]

Мы занимаемся с товарищем выхлопами просто) приезжай, замутим недорого

 

[liiah]

не стал бы я товарищу на атмо советовать что то тюняшное. Он у него Всё равно будет звучать как таз с пердаком

 

[Владимир Юрьевич]

коллектор - то неоавнодлинный нужен, я сделал себе и звук збс

 

[MumbaForever]

ну утебя то турбо. У него не будет такого офигенного звучания на атмо

 

[Hasya Ramazanov]

атмо

 

[ministroz]

не понял. У тебя ж турбо ыл

 

[White spirit]

251 мотор, ноздря просто стоит

 

[zxcv]

Славян, звук на самом деле прикольный. А себе делаю не ради тюнячек, а чтобы от звука уазика избавиться

 

[Denis Treskin]

Атмо, коллектор Kakumei 4-1неравнодлинный ... Вместо ката пламегаситель

 

[nixxx]

дак ты " немец переодетый "

 

[Гульназ Хайдарова]

дак ты " немец переодетый "

 

[vpall]

спасибо за приглашение. Попробуем своими силами, ну а уж если испортим, приеду делать как у тебя)))