Лямбда зонд. субаруводов. Пожалуй одна из самых избитых тем….)Поделитесь опытом,кто намучился с этим проклятым датчиком соотношения кислорода,он же

[Kletskov]

Лямбда зонд.
Приветствую субаруводов.
Пожалуй одна из самых избитых тем….)Поделитесь опытом,кто намучился с этим проклятым датчиком соотношения кислорода,он же первая лямбда.
Forester sg5 2.5 (атмо) Американец.
Покупал с заведомо не рабочим датчиком,расходом конским и ощущением,будто кто то держит машину за задницу (ну не едет на 165 сил).
Стоит на данный момент лямбда с артикулом (22641 AA280) он не рабочий,роль заглушки играет.
Вопрос,стоит ли покупать такой же?или лучше Denso DOX-0308?или Denso DOX-0361?
Стоит ли выворачивать карманы на 22641 AA381( оригинал как я понял).
Имеет ли значение правый либо левый руль?а то в магазинах на это делают акцент.
Спасибо неравнодушным за подсказки

 

[kaloogin]

Имеет значение, что это американец. Там все запчасти свои. И оригинальный номер лямдика тоже свой.

 

[AzminSEO]

Номера понятно, свои. А в чём принципиальная разница, кроме длинны провода?

 

[Александр Пирагис]

а кто тебе правду то скажет? Другой номер-днугая запчасть. Может быть различным что угодно от сопротивления датчика до формы сигнала.

 

[marmosett]

это полный бред. Какое сопротивление??? Сигнал одинаковый, если разрядность эбу одна и та же.

 

[Павел Корнеев]

бред? Тогда бог в помощь! Прикручивай что угодно, чек может и погасишь, а вот расход конский и динамика останется.

 

[se007]

вообще у америкосов все своё, хрен чего подойдет от япа или европейца.

 

[Пашок Бессольцев]

знаю что мало что подходит, но это не тот случай

 

[Сергей Кисаров]

бог в помощь!

 

[Gorunov]

про первую не скажу, но со второй лямбдой сталкивались с таким. Есть Форь, а лямбда стояла от Легаси с таким же мотором (но соответственно лямбда имела другой номер). Периодически выскакивала ошибка по второй лямбде, что только не перепробовали в течение нескольких месяцев. А оказывается у них разное сопротивление подогрева. Поставили ту, что должна стоят по вину и проблема ушла. Первые лямбды тоже думаю неспроста все имеют разные номера на разные модели.

 

[Ильнар Минсафин]

Зависит не от мотора, а от разрядности мозгов 16 бит или 32 бита.

 

[BigTushkan]

первые там стоят вообще широкополосные лямды и регулируют очень точно качество смеси. Имеет значение не только сопротивление но и форма выходного сигнала и скорость реакции.

 

[Дмитрий Герасимов]

Я смотрел номер на самой лямбде, и купил такую де только от Ниссана на разборке, фишку переделал на свою, второй год езжу никаких проблем

 

[Wenisleenny]

Менял год назад 22641 на другой тоже Денсо но цифры другие сказали одно и тоже, расход уменьшился сейчас в норме на ej 204 не поверите расход трасса пенсионер 7,8 а был 10

 

[a1308]

У меня на 2,5 турбо старвольт стоит год - полет нормальный.

 

[Тимур Вагабов]

Нет разницы если хвост достаёт до разъёма! Должна быть первая оригинальная(б/у тоже нормально ходят) и только это важно

 

[Koldyn]

Новую купил за 15.3, нормально

 

[alexcom]

ну это, что то на богатом...

 

[Роман Тарасенко]

ну Субару в принципе не дешевая в обслуге, если чинить по уму.

 

[BOBER-2]

Смотришь по своему вин-номеру что должно стоять и покупаешь новый оригинал > Ну либо аналог от Denso, но он по цене думаю аналогичен. И все, не стоит "изобретать велосипед"))