Кто как менял жидкость АКПП Форестер SH 2008 года. Имею в виду, частично слил залил или полностью через аппарат? У кого какие отзывы
- Автор темы ЕленаЛ
- Дата начала
сущев иван виктрович
New member
А я скажу, НЕ МЕНЯЙТЕ аппаратом сходу! А лучше вообще не меняйте аппаратом. И доводы мои просты, какой бы не была езда фрикционы подгорают и металлическая пыль попадает в масло, естественно попадает в каналы, соленойды и т.д., ну и оседают на магнитах. Вот и представьте, что весь этот шлак под нехилым давлением пройдет по каналам, соленойдам и выйдет на трубку охлаждения....результат не предсказуем. Внутренний фильтр рассчитан на весь срок службы коробки и сетка в нем крупная, толку особо нет от него.
Совет для идиалньной замены масла менять частично не реже одного раза в 40К пробега, либо сделать частичную замену поездить и сделать полную (шанс что что то забьет стружкой уменьшится), но в профильном сервисе предупредят сразу, что шанс выхода из строя КПП останется, а в хреновом просто умолчат об этом.
Да и после замены масла не забываем сделать адаптацию!
Совет для идиалньной замены масла менять частично не реже одного раза в 40К пробега, либо сделать частичную замену поездить и сделать полную (шанс что что то забьет стружкой уменьшится), но в профильном сервисе предупредят сразу, что шанс выхода из строя КПП останется, а в хреновом просто умолчат об этом.
Да и после замены масла не забываем сделать адаптацию!
design4sale
New member
видимо Физика не знакомый предмет))) в том то и дело, что аппаратом под давлением подаётся новое масло, которое вытесняет старое и происходит это не за один круг, а за несколько, пока не начнет давить на выходе светлое масло. Даже с гидротрансформатора выдавливает, и все шлаки которые были в фильтре, на магнитах, на втором фильтре (на 2008 два фильтра), в каналах гидроплиты.
Ну вообщем, если вы когда нибудь разбирали полностью коробку, с грязным маслом и видели что и как там и на сколько мелкие каналы в гидроплите (изменение диаметра клапана (шарика) на микроны даст в итоге нормальные толчки при переключении), думаю не писали бы про разрекламированную, дорогую мне всегда безопасную замену масла в КПП!
Я не говорю про коробки у которых пробег 40к, и которых с первых дней делали замену аппаратом каждые 40-60к. Тогда да, можно смело делать.
Ну вообщем, если вы когда нибудь разбирали полностью коробку, с грязным маслом и видели что и как там и на сколько мелкие каналы в гидроплите (изменение диаметра клапана (шарика) на микроны даст в итоге нормальные толчки при переключении), думаю не писали бы про разрекламированную, дорогую мне всегда безопасную замену масла в КПП!
Я не говорю про коробки у которых пробег 40к, и которых с первых дней делали замену аппаратом каждые 40-60к. Тогда да, можно смело делать.
Chulpan Hairutdinov
New member
всю процедуру описывать долго, уже писали в группе, на драйве много описания!
Делается она через компьютер! На сервисе услуга стоит примерно 1000 р.
Но на профильном! А то некоторые сервисы даже не знают что это такое))))
Суть процедуры сводится к сбросу настроек коробки до заводских.
Делается она через компьютер! На сервисе услуга стоит примерно 1000 р.
Но на профильном! А то некоторые сервисы даже не знают что это такое))))
Суть процедуры сводится к сбросу настроек коробки до заводских.
Максим Поветкин
New member
с физикой на пять, отлично знаю принцыпы и законы работы акпп, так же замены жидкости в нем, вы видимо далеко от истины представляете себе данный процесс
Радмир Давлетшин
New member
только полная замена
