и полных баков!! Пришло время перетряхнуть заднюю подвеску. Какой фирмы взять сайлентблоки, кроме оригинала? Машина форь сф5

[Viziare]

Всем привет и полных баков!! Пришло время перетряхнуть заднюю подвеску. Какой фирмы взять сайлентблоки, кроме оригинала? Машина форь сф5.

 

[DarkDef]

Whiteline

 

[Uni-Text]

Контракт

 

[dmitry07]

Ctr

 

[Виталик Kadillak]

Я вот недавно сам менял, задавливал тисками без пиоблем. Какой фирмы не помню.

 

[Максим Дюкарев]

Лучше оригинал

 

[Coolwarenik]

Я беру вот такие и поцене норм

 

[Сергей Кусайко]

Оригинал самый дорогой Сайлент 800

 

[Skreaper]

Оригинал копейки стоит в поперечных тягах рублей по 500 за салент, другие не на много дороже, да им и редко что бывает

 

[Сергей Лаптев]

Точка опоры

 

[Kimi]

Мляяяя....фэбест то ещё гуано.....если берёшь ЗИП для себя, то никаких фэбест феби и фенокс...ЗЫ опыт в перепрессовке сайлентблоков с 1992 года

 

[Дамир Юлбарисов]

Беру люникс вся подвеска на нем кроме стабов, и еще много машин на люникс поставил нареканий вообще не каких, фебест вообще ацтой полный, резина некакая

 

[Chulpan Hairutdinov]

Оригинал и СТР по цене отличаются не более чем на 100р за штуку

 

[Миша Пидлипян]

Бери оригинал цена копейки. 300-350 р

 

[Алексей Левашов]

Все на линксе в плоть до опорников

 

[SearchMan]

Точка опоры, полиуретан или х5ресурс-жёстко, но уверенно)

 

[Daniel Dolmazian]

У нас резинки вообще не дорогие и ходят долго, зачем че придумывать?

 

[Рустэм Галлямов]

ну я бы не сказал что совсем не дорогие))

 

[Ибрагим Цороев]

По резинкам смотри от сти Форестер Сф стоят дешевле чем атмо 97 года проверено )