Господа, нужна подсказка! Forester, 1999г. EJ20G не заводится, большое подозрение на коленвал или что-то в районе грм. желание разбирать не имею, так

[Миша Пидлипян]

Господа, нужна подсказка!
Forester, 1999г.
EJ20G
не заводится, большое подозрение на коленвал или что-то в районе грм.
желание разбирать не имею, так как толковых специалистов, в регионе - нет. в следствии чего, хочу просто взять б/у лонг блок (блок без всего навесного, впуска и выпуска, вроде как, разные варианты есть).
если кто-то в курсе или сталкивался с такими переделками, подскажите, нужно строго ej20g или подойдут другие?
короче, вообще не шарю в этом, чуть подскажите, что взять лучше, да перекинуть.
заранее спасибо!

 

[Diatrium]

Спецов нормальных в регионе нет. Поэтому сам сделаю, хоть и вообще не шарю.... логика железобетонная!!!!

 

[Александр Кокорин]

дружище, мимо. Ещё раз прочти, внимательнее.
Там вроде написано, в самом начале, что подсказку прошу, а не анекдотов от юмориста)

 

[leriques]

для начала специалиста бы найти. Померить компресию и глянуть метки, для этого разбирать то двиг не надо. Может у тебя датчик колена умер или проводка до него. Искра есть? Давление топлива есть?

 

[ле_на]

слушай, в моменте всё произошло. Сначала затарахтел, но я доехал на нем, потом ещё раз завел, он тарахтел, потом просто перестал заводиться. На звук, как будто и компрессия ок. У меня есть мысли, что, либо коленвал, либо ГРМ ушел с меток.
Но, опять же, соотношение запчасти + работы и контрактник, это главный вопрос.
Этот блок снять, другой поставить, пока тот ходит, этот в порядок привести, и так по кругу)) ну, это как вариант.

 

[Georgiev]

ещё, кстати, когда он тарахтеть начал, уровень масла ушел.

 

[tutovka33]

так бы и писал. Что за стучал, заглох и больше не але

 

[fusion2005]

и ещё, тарахтел на холодную. На прогретую - спокойно.

 

[Владимир Савельев]

не факт что с бошками все норм

 

[daxx]

да, и такая вероятность есть. Поэтому, не уверен, что есть смысл капиталить.

 

[Дмитрий Колупаев]

у меня при запуске секунды в стучок был. Вкладыши стёрлись, в поддоне стружка была. Сними поддон, по его содержимому будешь дальше думать

 

[Tofon]

в сборе с бошками лучше чем просто блок без уверенности в исправности своих

 

[Сергей Рыжкович]

Как я прочитал это произведение. Есть пробелема вроде как не серьезная но не знаю но хочу прям гемороя что бы скучно никогда не было >

 

[Денис Семечков]

Ставить только 20g.остальное все с переделками.на 20g своя степень сжатия.

 

[karik]

спасибо, учту!)

 

[Albert Keil]

так ты определись, то ты разбирать не хочешь, то лонг блок тут же хочешь поменять..... Ну т.е. В твоём понимании лонг-блок это ничего не разбирать)))) ну и напоследок представь картину: ты всё таки махнул лонг-блок а оно НЕ ЗАВЕЛОСЬ...... че делать будешь? Перед тем, как что-то менять надо знать причину.

 

[Sochinecman]

это тебе в первый комментарий. Вопрос задан конкретно, а не что разбирать или не разбирать.

 

[teodore]

Лонг только от 20G, к другим тупо коллектор не прикрутится, по отверстиям не стреляет . Ну или брать твинблок от 20 H или 20R и переставлять трубки на турбины,но это легко . Какой такой регион,что спецов совсем нет,там сложного ничего нет .

 

[lilkrank]

принято, спасибо!)
Не буду выдумывать, поддон сниму, если стружка будет, то лонгблок искать буду, а если не будет, тогда, попробую поискать знатоков.

 

[ris]

вот тебе делать нечего ) Наслушался тут советчиков,просто масло в чистую тару слей .Да и если на горячую никаких стуков не было,можешь и масло не сливать,просто разберитесь,почему не заводится .