Форик 2л акпп 12г. Снял глушак. Высверлил в кате отверстие. Поставил на место. Машина поперла. Чек не загорелся. Треска как в пустой бочке нет потому

[BOBAH]

Форик 2л акпп 12г. Снял глушак. Высверлил в кате отверстие. Поставил на место. Машина поперла. Чек не загорелся. Треска как в пустой бочке нет потому что кат на стенках остался. Мне говорили конец движку. Чтото засосет в горшки. Задиры будут. Так вот. Нихера. Ни каких задиров нет. Проехал я так уже 150т.км. 3 года назад это делал и писал тут. Обещал что покатаюсь и напишу что и как. Вот пишу. Все норм. Ни каких проблем.

 

[Макс Боев]

А где видос с эндоскопа? Из цилиндров

 

[Amazing]

150 тыщ уже проехал. На днях думаю залезть камерой в целиндры. Потом кину фотки. А так ни каких проблем.

 

[Афзалов Дамирович]

Да эта проблема у кия и хундай близко расположен кат к поршневой

 

[tid]

тут тоже в штанах стоит. Ни че не куда не засасывает. Если бы засасывало то сразу как кат начнет крошица будет сасать в цилиндр. Все движки бы после 150т.км. начали умирать.

 

[Мироненко М.]

так проще выбить/вырезать и сдать, они как золото щас стоят

 

[Алесандр Клюев]

Если полностью выбить громко дребежать глушак будет. ставить пламягаситель он дороже стоит чем кат стоит.