Форик 2002 г. Сг5 турбо. Загорелся сегодня чек, машина заглохла. Сделал самодиагностику ошибка 23-10 что это

[se007]

Приветствую, Форик 2002 г. Сг5 турбо. Загорелся сегодня чек, машина заглохла. Сделал самодиагностику ошибка 23-10 что это?

 

[Евгений Горбунов]

Гугл

 

[Сергей Рыжкович]

тогда в этом сообществе можно всем отвечать "гугл". Я думаю сюда люди пишут в крайнем случае когда ответы в "гугл" не могут найти.

 

[popova]

ну наверное разумнее было бы сначала попробовать исчерпать свои знания. А потом, в случае их недостатка, тревожить соклубников.

Это как поломавшись на трассе писать в клуб мольбу о помощи, когда есть варианты получить помощь гораздо быстрее

 

[antihrist]

сразу в поисковике выскочила.

 

[Unknown7]

да я это видел, думал может кто сталкивался с номером такой ошибки. Я не думал что из за катушки машина может себя так вести.

 

[Виталий Шамкаев]

Ещё можно спросить в чате, для более оперативного ответа https://vk.me/join/AJQ1d4Y1XxyyRmvvNoQOiDA1

 

[PlamYanka]

Спасибо

 

[helenx]

Как вариант:
Код ошибки P2310 звучит как «высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «D» Primary Control Circuit High».

Причины возникновения ошибки
Код P2310 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправна катушка зажигания.
Плохой пыльник или провод свечи зажигания.
Обрыв или короткое замыкание проводки или соединителей проводов.
Неисправное реле или перегоревший предохранитель.
Возможно, неисправен датчик распредвала или коленчатого вала.

- https://www.autoparus.by/forum-obd2/subaru/elm327_p/2310