Форь sf, на скорости 80 и выше начинает как-будто бить в руль. Руль ритмично мелко дергается туда-сюда под рукой. Что может быть и чем чревато

[velcom]

Всем привет. Форь sf, на скорости 80 и выше начинает как-будто бить в руль. Руль ритмично мелко дергается туда-сюда под рукой. Что может быть и чем чревато?

 

[Georgiev]

Колеса балансируй так же было

 

[Алексей Семейных]

В моем случае пришел капец внутренней гранате на переднем приводе, но било не только в руль, но и потряхивало всю машину...

 

[Foxit_18]

Самое первое и простое - балансировка.

 

[Dip]

Может снег намерзнуться на дисках-мойка может помочь.

 

[iHead]

Может тяга кривая быть,причем если машина будет стоять на глаз можешь не заметить-у самого так было

 

[Владимир Юрьевич]

Тоже думал про снег, как раз после езды по сугробам началось, раньше не замечал такого

 

[Ученик]

У меня после того как по сугробам гонял тоже вибрация была сильная. Очистил диски от наледи и все гуд стало

 

[kuku84]

для начала помой клеса хорошенько,а потом если не поможет будеш думать че чинить!!)
Надо с малого начинать!!))

 

[Ибрагим Цороев]

вот тоже после ловли бруствера

 

[stoalenov]

стою жду очереди на шинке

 

[Жанна Серова]

Самое первое и простое почистить диски от песка!!! Зимой диски часто забиваются грязью.

 

[no|ndex]

У меня сосули на дисках были. После 80 так руль трясло что аж ссыкатно было)))

 

[lenya]

Может диски кривые если не балансировка

 

[Ильдар Мустафин]

сча по гавну лазием, снег набивается, и вообще наше время пришло, что за паника!!!??

 

[Женек Бородинов]

Вот я на мучился с приводом!!!! Это просто трындец.
Моими колёсами, можно было станки балансировочные калибровать!
А отличить смерть привода от балансировки весьма легко, не очень сложно, и почти не страшно!)))))))
Итак преступим: Вам понадобится следующие моменты в жизни.
1) Ровная прямая дорога, для разгона автомобиля и дальнейшего торможения.
2) Исправная тормозная система, для того что бы отписать тут итог данного тэста.
3) Исправные ремни безопасности, для того что бы вибрация испуганного очка не искажала показания данного тэста.
Ровная дорога - есть!
Исправные тормоза - есть!
Пристёгнутое ачко смелое и решительное - есть!
С места, педаль газа в пол и не отпускаем!!!
Шпарим до тех пор, пока не наступит спад от максимальной точки вибрации автомобиля. (У меня он был на 135кмч)
Как только начался спад вибрации, так же резко как и нажимали педаль газа, бросаем её! Анализируем состояние автомобиля. Если вибрация существенно снизилась или вовсе пропала! Снова педаль газа в пол, вибрация вновь усилилась.
Гордо заканчиваем эксперимент и смело едим на авторазбор за передним левым приводом.
Почему передний левый?
Потому что они одинаковые, хоть как то повеселите продавцов разбора. А сами поймёте кто из них труп! Левый или правый? Когда вытащите привод, у мёртвого будет большой люфт внут.гранаты. Легко выявляется покачиванием в противоположные стороны привода и внутр.гранаты.
Subaru Forester 2003г
Cross Sport SG-5
AКПП
EJ-20
Japan

Берегите и любите своего SUBARESTERA иначе он ОТ_ЛЮБИТ вас!

 

[adspx5]

для начала помой! У меня так было после поездки по сугробам (до этого по трассе) из за перепада температур, диски тормозные повело, менял!

 

[Cheese]

зимой повело тормозные диски как же ты на нём вваливал
И от страху даже не вебрировало???

 

[bc_met]

да представь себе если ехать по трассе и потом резко по сугробам то да поведет! Ехал до дачи! Било в руль на обратном пути!

 

[Руслан Корчагин]

А по проблеме может быть еще и ступичный подшипник! У меня импрезу мотало думал рычаги или сайлентблоки оказался ступичный при том что даже не гудит!