Форь 2.0 177 акпп,турбо,2003год.вчера началась такая фигня .включаешь R,потом D.машина сразу не едет,обороты крутятся,потом через 2-3 сек включается

[Клим Усков]

Форь 2.0 177 акпп,турбо,2003год.вчера началась такая фигня .включаешь R,потом D.машина сразу не едет,обороты крутятся,потом через 2-3 сек включается большим толчком первая.дальше едешь и все хорошо.кто то сталкивался?как лечить ?есть ли грамотные спецы в Москве (сзао),возможно и дальше.если это попадос на коробку,то сколько примерно будет стоить контракт ?

 

[Денис Лисов]

У меня такое последний раз было когда масла в коробке мало было... Доливается через щуп, слева по ходу движения.

 

[Томас Мор]

В данный момент читаю об этих проблемах. Срочно проверь уровень масла и прозвони соленоиды

 

[Svvetaa]

 

[Oho]

Популярная проблема, присадка хай-гир реально помогает.

 

[OldEr]

Гидротрансформатор приехал, если судить по данным симптомам. Уровень масла для начала проверить необходимо, и на запах тоже. А дальше уже думать, что делать!

 

[hakz]

у меня бублик в хлам - симптомы - слабая, либо отсутствубщая тяга на передаче, с не нажатым газом и отпущеным тормозом. Пинки при переключениее.
Долгое раздумие при переключении - это скорее коробка, чем бублик. Жидкость в бублике меняется только путём его вскрытия. АТФ-ка обитает только в коробке и её уровень в отличае от уровня в бублике проверить можно и без специальной подготовки...

 

[Maxime]

т.е в бублик масло с коробки не подаётся ?

 

[Алексей Миронёнков]

гидротрансформатор, он-же бублик - это отдельный герметичный подвижный узел. Я пока ни одного автомобиля не знаю где масло из коробки поступает в бублик, либо обратно... Принцип работы бублика - прост, гугл в картинках и в видео думаю объяснит быстрее и нагляднее чем я (=

 

[Advepr]

я знаю что это и я не раз снимал коробки. Ставил бублики после ремонта они пустые. Ставил пустой и с коробки туда все заходит . Не надо в заблуждение вводить людей

 

[V-G]

эээээ... Теперь я в глубоком заблуждении... Но бублик-же тупо прикручивается к маховику, коробку вставляешь - она в шлицы садится, ну есть там сальник на нём, но там просто подшипник смазывается и всё... У меня на фиатовской 3l30 на жигулях такая хрень была, на форике также. Внутри бублика лопатки. Если он дохлый, значит они гнутые, либо поотрывались. АТФ в бублике если что-то и делает, то только смазывается подшипник. Ей просто вязкости не хватит вторичный вал крутить... Или я что-то не понимаю? Или мне надо всё что я видел развидеть, всё что знал - забыть?

 

[Артемий Козлов]

вы говорите ересь, сэр. Подучите матчасть. И как раз, более подробное изучение гугла в картинках выведет вас из заблуждения))

 

[Александр Александров]

бублик ставится через сальник это понятно изачем.что бы жижа не вытекала. Вставляется он в шлицы масляного насоса. С насоса так же жижа туда идёт. Там помимо лопаток дохрена чё еще внутри есть. На Ютубе есть видео по устройству бублика. Это гениальное изобретение как говорят .

 

[rpzkiller]

да спасибо, подучу, самому интересно стало. Просто почему-то казалось что в бублике своё масло живёт...

 

[Azaron]

да почему-то казалось что в бублике отдельно, своё масло обитает. О_0

 

[Terakot]

Как раз таки напрямую в гидротрансформатор поступает масло из коробки и отдельным ещё каналом на его блокировку. Если на пальцах объяснить работу бублика, то это как один вентилятор начинает дуть на другой вентилятор, только не воздухом, а именно, коробочным маслом.

 

[Пер ноэль]

А к вопросу автора темы, пиши в личку, если надо. У себя на автосервисе я перебираю субарешные коробки. Москва ВАО.

 

[iSpawn]

Та же фигня, при переключении на первую. Задний ход таким не страдает. Масло в норме. (