есть ли смысл менять дифференциал в АКПП и сложно ли его снять?до замены АКПП было около 3 тыс оборотов на четвертой передаче после замены АКПП на

[Ученик]

Здравствуйте есть ли смысл менять дифференциал в АКПП и сложно ли его снять?до замены АКПП было около 3 тыс оборотов на четвертой передаче после замены АКПП на контракт стало 3800 при той же скорости.форестер до рестайлинг 1999 Америка 2.5.по трассе ну это слишком много оборотов.плюс разгоняться стала легче

 

[amonit]

Коробка не та!

 

[EugeneS]

передаточные числа одинаковые 4.44

 

[IceWind]

Попробуйте 4,11 поставить, но и диф надо менять.

 

[Артём Мащалгин]

его сложно снять и заменить?

 

[lazaward]

Вообще геморойная работа

 

[AnalTeen]

просто передаточное одинаковое а по оборотам вообще по другому плюс с этой АКПП стало легче разогнаться

 

[Алексей Гамов]

Пятно контакта надо регулировать, перетянешь - будет гудеть, не дотянешь - срежет.

 

[beliyadm]

а снимать только первую половину коробки переднюю?

 

[merk_7575]

каким образом регулируется

 

[Елена Коновалова]

Нет, полностью акпп.

 

[Роман Логвинов]

бедаа

 

[Damir Хабибуллин]

Резонный вопрос, какая была маркировка до и после. В первую очередь, это касается америкосов, там иные планетарки, плюс возможно не срабатывает блокировка гидротрасформатора, если еще, конечно главные пары совпадают.

 

[Хаим Лейвиман]

вот эта стояла

 

[Макс Чернов]

насколько я помню, на америкосах Sf должна стоять TZ1A3ZC3(или2)AA

 

[se007]

мотор 251-й?

 

[Сергей Скутин]

2АА

 

[Евгений Филин]

254 контракт

 

[AlexSid]

свапнули целиком с мозгами двс и подключением фаз?

 

[GoldLink]

да