Есть кто пользовал такие рычаги на фориках сг? Есть какие отзывы за них? Мнения

[Georgiev]

Привет! Есть кто пользовал такие рычаги на фориках сг? Есть какие отзывы за них? Мнения?

 

[Александр Кокорин]

ОГОНЬ!!!
https://www.drive2.ru/l/489383830503817672/

 

[Оливковый]

спасибо!)

 

[tortik6360]

Такие же хочу на гц

 

[elkarnitin]

И где такую красоту купить?

 

[m@ksim]

единственное при максимальном вывешивании продольный рычаг касается поперечного... но это только при диагонали, когда заднее колесо висит в воздухе. Зато рулится просто класс!!! и колея на асфальте пропала совсем!

 

[rauschen]

а чё ГДЕ? на Sti клабе, что то в районе 15к комплект (новые).

 

[InSPromotion]

я нашёл на atp-shop.ru стоимость 12085

 

[N_Buka]

норм цена.

 

[DeRS]

Хочу тоже такие брать. Отзывы не читал, подкупает возможность регулировки)

 

[RSkin]

спасибо

 

[Ильдар Фатхутдинов]

Все вроде хорошо,но есть но,юзал такие
Проблема в шаэсах,они бывают не точно выполнены(т.к. Китай) и щёлкают на кочках.
Щёлкают как будто что то хочет отвалится
Конфиг подвески: ультра ср + пружины тейн,18" диски на 40 профиле
В итоге через 2 недели выкинул их
Купил люминь со стишного

 

[Igor Kolosov]

выкинул то почему? Навернулись рычаги по швам или сайленты сдохли?

 

[teodore]

плавающие сайлемблоки выполнены не качественно,продавец отказался брать назад(т.к. Чек ни кто не давал то и предъявлять не кому

 

[Александр Разумовский]

шаэсы?

 

[Айнур Ачваков]

Гугл
Шаэс - плавающий сайлемблок
Ставятся,чтоб жопа подруливала в поворотах

 

[Demоn]

аааа))) вот я темнота спасибо!)

 

[allprikol]

и куда это он плавает? ШС - жесткое соединение, именно для исключения из конструкции всех "плавающих" упругих элементов, типа сайлентблоков. Именно отсюда улучшается управляемость, потому как упругими элементами в подвеске остаются только пружины, и в некоторой степени шины, при некоторой потери комфорта. На ШС - получается жёсткая, четкая подвеска. Езжу на таких уже около 15км, никаких щелчков, и в комфорте не сильно потерял. Прекратились все болтанки в подвеске в поворотах, перестроения, колее.
А подруливающий характер подвеске даёт сама её конструкция точек крепления переднего и заднего поперечных рычагов, при которой они описывают разную дугу при сжатии/расжатии самой подвески(читаем пружины) т.о. изменяя направление колеса в зависимости изменения его положения от обычного.

 

[Viziare]

я рассказал свой опыт использования таких рычагов
Вам повезло,что нет с ни ми проблем