Эх достал меня форь и я вас тоже наверное, третий раз пишу в этой группе с одной и той же проблеммой, сколько езжу за рулём впервый раз такой ребус у

[Avet]

Эх достал меня форь и я вас тоже наверное, третий раз пишу в этой группе с одной и той же проблеммой, сколько езжу за рулём впервый раз такой ребус у меня. Ёж 203 троит на холостом, на ходу динамика, расход, запуск, всё в норме, как только остановился обороты упали до холостых начинает потряхивать и как будто вырубает один цилиндр. Раньше по чеку были пропуски 2 цилиндра,щас чек давно не выскакивал. Заменил свечи, провода( 2 комплект уже, первый Китай попался), метки грм на месте, катушка, форсы менял местами 2 и 4 цилиндр, на 2 цилиндре даже щас свечу затягивает потихоньку чёрным нагаром. Значит дело не в форсунке. Компрессия в 4 цилиндре 11 очков во 2 цилиндре 12 очков. Самый главный момент который меня смущает это появился цокот из под капота, как будто кузнечик под капотом, и при добавлении газа цокот увеличивается, отключал форсы на 2 и 4 цилиндре цокот остаётся. Раньше такого цокота не было. У меня только сейчас одна мысль снимать клапанную крышку и смотреть клапана.
С проводкой какие то если проблемы были бы, дак я думаю и на ходу проявлялось бы это, питание на форсунку Тоже думаю либо есть либо нет.
Всё началось после снятия поддона и переварки сливной маслянной пробки, делали в сервисе

 

[soladi]

Тоже самое, сг6 лев руль, америка 2003год,Ёж25. Мою заслонку норм, три четыре дня и всё начинает подраивать. Началось после промывки двигателя.

 

[alexonic]

Клапан егр не смотрели может он залегает?

 

[Андрей Белашев]

Попробуй эбу заменить
Или взять на пробу у кого нить.
Была подобная проблема в блоке что то сгорело и проблема была плавающая

 

[BadSanta]

Попробуй клапан холостого хода поменять или разобрать и почистить. Мою проблему это решило.

 

[popova]

тоже троение было? Но тут проблема почему то именно второй цилиндр у меня и цокот, от датчика холостого такого думаю не будет

 

[Рома Коваленко]

прогретая на нейтралке не держала обороты. Они падали и, естественно, машина троила, иногда даже глохла. Цокота, конечно, от КХХ не будет. Но может быть у тебя несколько проблем и они не взаимосвязаны. В любом случае почисть КХХ дело 5 минут. На ютубе есть видео как его полностью разобрать.

 

[dniser]

Клапанам плохо.

 

[metrosarryssgt]

Клапан сапуна может, на drive2 видел, трясет из-за этого клапана. Правда мне не помогло, тоже на холостых двигатель работает с тряской, ничего не помогает, всё уже поменял

 

[solaru]

В Москве например есть прям на Авито,услуги по проверке двигателя стетоскопом.стоит порядка 2000 .

 

[tadzhmahal]

Берёшь такой прибор, заводишь на холодную и меняешь выпускной коллектор каждого цилиндра и сразу поймёшь какой имеет отличие от остальных, если растёт темп то клапан прогорает, если маленькая темп. то пропуски зажигания или топливо

 

[Tory]

Скорее всего с форсунками проблемы 90%, проходили такое не однократно. Сними промой

 

[Денис Ахмедьянов]

промывал очистителем для карба что-то не помогло

 

[Равиль Тукаев]

В букваре есть процедура диагностики вакуумметром. По таблице ищем неисправность. Клапана и д.

 

[Дмитрий Соболев]

Клапана давно регулировал?

 

[JVN]

еж202, регулировка клапанов каждые 50_60тыщ, ну и сразу свечи и провода.

 

[Роман Клепцов]

Было подобное когда померал генератор, казалось бы где связь? Из-за него глючило два каких то датчика, уже не помню каких.

 

[DarkDef]

Цилиндр отваливается на холостом, обычно модуль или катушки так тупят. Свеча черная, смесь переобогощается и потом зажигается, т.е. я думаю у тебя пропуски. Почитать ЭБУ сканера или адаптера попробуй. Ну я бы первым делом модуль поменял.