Друзья, у меня Subaru forester sg 5 xt/ Турбина дует 0.3 ее уже нужно выкидывать, или можно еще как то спасти

[Koldyn]

Друзья, у меня Subaru forester sg 5 xt/ Турбина дует 0.3 ее уже нужно выкидывать, или можно еще как то спасти ?

 

[Daniel Dolmazian]

А точно в турбине дело? И как наддув определяли? Вариантов помимо турбины миллион.

 

[Виктор Колотилов]

на прямую подкючили датчик к турбине, выдавала 0.3, а на что нужно обращать внимание еще?

 

[Alden]

не очень понял куда напрямую датчик подключали? Ну не суть... Для начала: скидываем шланг с актуатора турбины и жопометром смотрим изменилось что то или нет. Если изменилось, то вопрос не в турбине точно. Дальше смотрим состояние самого актуатора, насколько плотная пружина, если легко оттягивается рукой, можно подкрутить немного тягу актуатора. Дальше скидываем выпуск и смотрим турбу на состояние горячки и крыльчатки. Это так навскидку))) А так, повторюсь, вариантов миллион.

 

[Вадим Раданцев]

да, чуть не забыл, со скинутым с актуатора шлангом особо не валить и долго не проверять, т.к. наддув не управляется и можно легко и непринужденно положить двиг.

 

[Баннеры в интернет]

Если есть турба тд04л. В хорошем состоянии.

 

[Дмитрий Колупаев]

вставляли датчик давления в актуатор и газовали до отсечки, показала 0.3

 

[Михаил Зурабов]

прямо в актуатор??? Или в разрыв патрубка, который от соленоида управления?

 

[Денис Ахмедьянов]

в сам актуатор, мастер снял шланг, и вставил датчик, я газанул до отсечки и показало 0.3

 

[Divadoff]

так давление наддува нельзя посмотреть))) а мастер видимо не очень))

 

[Дмитрий Шахов]

ну я никогда турбо не владел, так как тогда проверить?)

 

[Евгений Юрьевич]

а почему сомнения в турбине возникли? Датчик ставится в разрыв патрубка от соленоида, точнее лучше погугли схемы подключения датчиков буста.

 

[Джули]

я не владел никогда турбо машинами, Но очень мечтал)) почему грешу на турбо? потому что больше не знаю на что грешить) и после 3000 оборотов никакого прироста не наблюдаю, сегодня попробую снять патрубок и почувствую есть разница или нет

 

[Олег Кузьмичёв]

навскидку свечи, маф, лямбда, подсос воздуха. турбины дохнут обычно по другому

 

[Евгений Филиппов]

свечи поменял, дроссельную почистил, залил даже 98, никаких изменений(( нужно на герметичность проверить, маф в норме, ладно поищу в понедельник нормального мастера, отпишусь что было в итоге

 

[Poker2006]

в идеале снять логи, сразу будет видно в чем проблема.

 

[Georgiev]

Вымысле залил даже 98, ты его и должен лить. Когда по пути не было на заправках 98, лил 95, дак турбина уходила в аварийный режим, и давила 0,5.

 

[Айнур Ачваков]

давление мереится во впускном колекторе и не где больше, потом если ты хочеш протестить турбину не прибегая к методам тыка то есть например актоаутор, туо просто возьми скинь шланг. давление плохое едем дальше заглуши байпас если давление мелкое то либо у тебя утечка либо трещена во впуске либо нет крыльчатке. что по сути быть не может. выполнив эти движения все поймеш)))

 

[Иван Калинин]

нашли причину, сифонила гофра, предыдущий мастер перетянул ее хамутом и она вся лопнула, весь наддув уходил в атмосферу))