Друзья! Форик Правый/левый руль, что лучше? На примере некоторых авто левый руль не очень и по качеству и по наличию и цене запчастей

[V-G]

Друзья! Форик Правый/левый руль, что лучше? На примере некоторых авто левый руль не очень и по качеству и по наличию и цене запчастей.

 

[Yurecm]

Правый ищи, они по кузову крепче, и зч больше

 

[Divadoff]

чем крепче? У пруля даже жёсткости заднего бампера нет я про алюминиевый брус с пенопластом как спереди минуса 2 рулевая рейка и панель с отопителем по крайней мере в Сибири с этим проблема а на пруль полно по кузовам идентичны

 

[Димка Галкин]

плюс сг Европа с 204м очень надёжный и неплохо едет в сравнении с праворукими атмо

 

[Delfy]

а про качество железа, прули меньше гниют

 

[Дмитрий Дегтев]

я тебя разочарую но оно одинаково был и правый и левый руль тут больше зависит от условий эксплуатации пробега и как за машиной следят

 

[Дмитрий Комиссаров]

ну возможно, спорить не буду, но сколько видел, европейские прям труха, в отличии от прулей

 

[lef2000]

это от того что основная масса л рулей Москва Питер прули Сибирь и случаях с живым прулем может быть конструктор планка от этого и состояние

 

[Sergei Malov]

Володя вы не правы, правый руль намного выгоднее, вы сейчас перечислили недостатки правого руля которые никакой роли не играют, задний бампер, зачем ему усилия? Впереди есть пенопласт, поверьте, я на sf, 10 лет назад в королу универсал на пешеходном стукнут, у меня только рамка номер сломалась( пластмасс) у него вся жопа в салон въехала, с отоплением за 15 лет проблем вообще нет. Правый руль всегда был и будет выгоднее по запчастям (не важно, Субару или Лексус) ну и всё-таки это внутренний рынок, надо не забывать.

 

[InSPromotion]

выгода самая большая касается рулевой рейки

 

[G_Net]

У меня леворукий был, рейка умерла, так я и не нашёл рейку в хорошем состоянии

 

[MemToT]

Пруль 240 лруль 170 + у пруля некоторые части дешевле (рейка, печка, например)

 

[Иван Калинин]

левый руль турбо налог меньше, но с рейкой будет боль. я это пережил, ставил в сервисе с гарантией 1 год за круглую сумму восстановленную. в остальном разницы нет никакой по сути

 

[Inervoice]

У Субару лрулей/прулей практически все запчасти одинаковы, ну кроме рулевой и прочей мелочевки. Так что проблем с подбором запчастей быть особо не должно. Правда есть еще американские Фори, вот там могут быть заморочки с некоторыми запчастями. Бытует конечно мнение что прули надёжнее, японцы типа для внутреннего рынка собирают лучше, но я хз. У меня два Субаря - прульный SG дорест атмо, и леворукая Лиса WRX. В принципе сравнивать их из-за руля немного некорректно, все таки разная эксплуатация. Турбо-Вырь для валилова, а атмо-Форь просто ездить.

 

[EugeneS]

Бери бери пруль, там всё толще крепче и надежнее нежели на левом руле. И к тротуару сразу будешь подъезжать

 

[Макс Чернов]

что там толще и крепче ? По-моему разница только в рейке с большего

 

[Ustalyj]

Это сарказм для любителей правого руля.

 

[Сергей Луцкий]

а сорян ) не признал

 

[Сергей Новиков]

я с Новосиба, у нас тут преобладают прули, а левый, вот тип знакомый не может на црв левый рулт найти коробку уже больше месяца и ни одна стошка не берется ее делать. Вот я и спрашиваю чтобы в пень не вьехать. Лрулей мало, и стоят дешевле

 

[50 Rich]

Полно реек при желании. Знакомый денег просто жалеет. Что оригинал что Китай неплохой продаётся. Только все хотят за три тысячи купить рейку