Доброй Всем Субаристам!!! У меня такая проблема устал уже разбираться пол года((( Subaro Forester FS 5 Ej205 МКП на горячую плавают обороты, богатая

[Chulpan Hairutdinov]

Доброй Всем Субаристам!!! У меня такая проблема устал уже разбираться пол года((( Subaro Forester FS 5 Ej205 МКП на горячую плавают обороты, богатая смесь, отсечка на 5-ти тысячах. Затроила не с того не чего, чек не горит. Заменены : Свечи, бронепровода, катушка, датчик детонаций, датчик распредвала, лямдазонд Bosh, свечи иридиевые. Проверяли на подсос воздуха все в норме. Памагиите найти причину, замучился совсем машину жалко

 

[m@ksim]

А компрессия в каком состоянии!

 

[ifto]

компрессия впорядке

 

[SeoRodeo.ru]

Дмрв на лицо

 

[dneseo]

уже меняли ставили два таких же с других фориков результата ноль

 

[esorpospeprew]

Найди у знакомых живой дмрв поменяй и прокатись. Если норм поедет то понятна причина станет сразу. Частая причина плавания оборотов это дмрв. Ещё стоит снять промыть дроссель и рхх поменять внутреннюю резинку, под дроссель если снимать будешь сразу новую прокладку.

 

[Алексей Семейных]

ДМРВ уже два раза меняли ставили результата ноль, дроссель полностью сняли прочистили все впорядке отсечка так и осталась на 5,000. Машина под нагрузкой в гору тянет хорошо из за богатой смеси троит сильно

 

[Алексей Гамов]

рхх снимали резинку меняли там она не обычная внутри корпуса. Компрессию измерять надо. Могли кольца закоксоваться поэтому смесь богатая.у тебя машина турбо или атмо?

 

[webdeco]

а маф ты новый ставил??? Новый маф не факт что рабочий. Так с лямбдой заменитель не всегда даёт правильную работу. Ещё вопрос после какой операции или ремонта у тебя началась проблема???

 

[Серега Гайдай]

турбо 2.0

 

[payers]

без причины ремонта ни чего такого не было

 

[deiww]

Пробуй последовательно отключать маф, лямбду, смотри изменения машины при откл мафа если не поменяется работа двигателя то 99% маф не рабочий. Лямбду откл вылетит чек смотри сразу смесь. Если ничего не поменяется то рули на замер компрессии в горшках, перед замером крышку с заливной сними и слушай, могли кольца закоксоваться (компрессии нет, мощности нет, поэтому долив большой, троит скорее всего из-за перелива топлива.)

 

[Ильнур Ганиуллин]

проверь вольтаж дмвр, инструкция в инете, нужен мультиметр, номинал 1.02 1.04

 

[Алексей Марченко]

вольтаж в порядке замеряли и меняли результатов не дало

 

[Hasa]

тогда метки смотри и компрессию

 

[Пашок Бессольцев]

метки на месте стоят и компрессия в норме

 

[Богдан Волк]

а датчик детона оригинал стоит?

 

[Айвар Ягудин]

да оригинал

 

[Александр Тимофеев]

а зазор свечной 0,7 0.8 ?

 

[Леонид Дрозд]

Зазор не смотрел, просто до этого 3-4 месяца норм ездил и просто заглушил на пару часов и взял затроил