Доброго всем времени суток!! Вот хотела с вами посоветоваться по поводу замены масла в акпп. Какое вы масло заливаете? И кто нибудь слышал про

Y

Yourmind

New member
Доброго всем времени суток!! Вот хотела с вами посоветоваться по поводу замены масла в акпп. Какое вы масло заливаете? И кто нибудь слышал про корейские масла в акпп? Всем спасибо за советы всем добра
 


porh

porh

New member
вот тоже хотел узнать какое масло налить в акпп на TV,после свапа ставлю тв
 
Р

Роман Клепцов

New member
Мне залили Idemitsu multi ATF. Почитай в интернете, хорошие масла делают. Главное чтобы было оригинальное. Цена рублей 550 за литр. У меня на сг9 атмо 6 литров получилось.
 
И

Иван Шелепов

New member
Я лью идемитсу атф хп.нормальное масло и в мануале его рекомендуют лить. У тебя же японская машина, вот и масло лей японское)))))
 
Олег Еникеев

Олег Еникеев

New member
Я вот незнаю просто что мне заливали, но недавно решила проверить цвет яркий как будто новое масло, но я на нём 2 года ездила, а пахнет гарью. Думаю масло плохое, не работает оно
 
yokko

yokko

New member
Ну вот возможно и так, но разве цвет не должен изменится?? 2 года!!! И катаюсь не медленно, начала пинаться коробка. А меняли в субару центре
 
Elen101

Elen101

New member
Коробка автомат - это гидротрансформатор, там нет нагрузок как мкпп и высокой температуры как в двигателе. Декстрон по сути выполняет роль жидкости для гидравлики. Как и рейка, по этому не мутнеет, а также нет присадок. А еще, ответ, почему не мутнеет, нет копоти из цилиндров, как в двс. декстрон (атф д3) нельзя и маслом назвать.
 
ванек

ванек

New member
ну пинается она возможно не только от жидкости. В них жидкости должны ходить по 40 тыс. км. Там причин может быть много. Гидроплита, соленоиды...
 
R

roden6

New member
Idemitsu Multi ATF

Жидкость для автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы.

Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП.

Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок.

Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП.

Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на автомобилях японского и корейского производства.

Таблица применимости Idemitsu Multi ATF и Idemitsu Multi CVTF

О – применение возможно, Х – применение запрещено.

Физико-химические показатели:

Параметр


Метод испытания ASTM


Типовое значение

Цвет


D-1500


Красный

Плотность 15оС г/см3


D-4052


0,8577

Температура вспышки (COC) оС


D-92


196

Вязкость, сСт при 40оС


D-445


32,36

при 100оС


D-445


7,524

Температура потери текучести оС


D-6749


-47,5

Индекс вязкости


D-2270


212

Общее щелочное число HСlO4 (мг KOH/г)


D-2896


3,4

Вспенивание при 93,5оС (мл)


D-892


10-0
 
B

Bolik

New member
Если пенки это только ремонт с разборкой, воняет гарью, значит там подпалены пакеты, в трансе тоже самое может блокировка под гореть, акпп много не надо, пару раз буксанул и все, тем более на субару трансформаторы говно
 
I

iHead

New member
Пробег движка или акпп? Если движок то после капремонта и сиены масла в акпп 2 года прошло, но мы разбирали движок а коробку не трогали. Пинается при резком нажатии на педаль газа на скорости, а так когда медленно разгоняешься норм вроде
 
П

Павел Никитков

New member
мой тебе совет, катайся пока едит, если масло свежее то и не надо менять, от пинков не поможет . Если напригают пенки то только ремонт, говорю как человек занимающейся акпп
 
И

Иван Бухна

New member
Спасибо большое!!! Сейчас свечи поменяю посмотрю просто что то нет нет дёргается как будто. А как быть з запахом гари??? Просто в Россию собираюсь на нём вот и думала что поменять масло мало ли 2 года каталась
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху